通过与AC?Propulsion公司的技术合作，福田汽车（600166）电动车掌握了特斯拉（TESLA）核心技术 将成为东风汽车（
600006 ）之后又一大黑马
在特斯拉旋风迅速席卷A股市场的大背景下，寻找“中国版的特斯拉”无疑成为当下市场的焦点，东风汽车（600006）和广汽集团（
601238 ）之所以能够脱颖而出，就是因为它们均与AC?Propulsion公司有着技术上的合作，而关健在于，TESLA核心技术，正是来源于AC?Propulsion（ACP）！更令人兴奋的是，多年来一直在新能源汽车领域有着持续大量投入的福田汽车（600166）与AC?Propulsion的合作相较于东风和广汽而言，则更为全面，更为直接，也更为密切！综合各方面的资料可以发现，福田汽车（600166）身上的特斯拉基因比东风汽车（600006）更为突出!尤其需要特别强调的是，这一点可以从AC?Propulsion公司在北京的子公司北京亿马先锋汽车科技有限公司（e.motor Advance）的官方网站上能够得以充分证实——该网站上遍布是关于AC?Propulsion公司与福田汽车（600166）在电动车领域的技术合作之相关内容。试问，在东风汽车（600006）股价连续涨停一飞冲天的同时，掌握了东风汽车涨停基因的福田汽车（600166），其股价上涨的火箭筒即将被点燃！
TESLA核心技术来源于AC?Propulsion公司
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc?Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。???????由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到AC?Propulsion公司。当时，对AC?Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·穆思科（Elon?Musk）。在AC?Propulsion公司CEO汤姆·盖奇（Tom?Gage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。
TESLA并不是完全自主开发的，而是与提供新能源汽车技术的美国AC?Propulsion进行技术合作开发的。马达采用的是富田电机制造的感应马达，输出功率为150～180kW，180kW产品的最大扭矩为265Nm。锂离子充电电池与MINI?E和Roadster一样，采用消费类产品常用的“18650型”（直径18?mm×高65mm）电池单元。电池单元从能元科技（E-One?MoLi?Energy）和比克电池（China?BAK?Battery）采购。50个电池单元构成一个模块，整个电池组共计由6000个单元、120个模块构成，容量为45kWh。
AC?Propulsion?公司成立于1992年，注册地美国，主要从事电动车核心技术的开发，研发中心位于加州的圣地马斯。1994年由ACP改装的第一辆纯电动轿车至今已行驶了20多万公里；ACP为宝马MINI-E?提供电动车技术及配套电机、电控产品和电池组装技术。现已有500辆在加州行驶2年，另外120辆在欧洲行驶，50辆已在中国道路行驶；ACP研发的TZERO技术获得了多项专利，技术授权给了TESLA、裕隆，并为宝马等多家知名汽车制造商提供完整的电机、电控产品及电动车系统技术。
ACP与东风汽车（600006）
ACP通过技术授权方式给台湾裕隆并应用东风汽车（600006）：
三款纳智捷纯电动汽车电池设计模块由6000个微电池组成，降低了引发事故的危险性。同事，电池和驾乘人员所在空间是设计成分离的，电池在底板下，保证了完整的乘客空间。同时，纳智捷电动汽车还有一个类似于飞机上“黑匣子”设计，从汽车起步到熄火，黑匣子都会记录温度、电压等信息，这些数据将定期传回给技术人员，进行优化设计。东风裕隆工作人员介绍说：“电动车示范运行期间，我们将准备24小时的服务团队，对3台电动汽车安全性、操作性全程服务。”2010年6月，纳智捷电动汽车进行过实车碰撞测试，结果符合安全法规，整体电池完整无破损。
纳智捷电动汽车有180KW动力，可乘载量最高七人，是全世界马力最强的，最高时速可达140KM-150KM。据纳智捷电动车开发总监介绍，纳智捷电动汽车采用高性能的锂离子电池组（Lithium?Ion?Battery?Pack），采用220V充电，提供高达40KWh的电能来源；其采用的高性能感应马达（Traction?Induction?Motor）藉由电能产生旋转磁场驱动车辆，马利180KWh，扭力超过265Nm;采用的电能动力控制器（Power?Electronic?Unit）,掌管全车电能、动力管理与转换的中枢，整合感应马达控制器、充电器、电源转换器，并可将车辆刹车时的动能再度转换为电能。先进的电池和电控技术与宝马、奔驰等电动车技术相同基础上，纳知捷电动汽车性能超群更全面超越，其能耗仅为11.43KWH/100km,0-100km/h加速仅为8.9秒，最佳节能模式下续航力高达300km以上。
2010年9月29日，北京国家会议中心，在现场300多位嘉宾和记者的见证下，东风汽车公司董事长徐平和台湾裕隆企业集团执行长严凯泰代表合资双方在合同上签字，标志着东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆项目的合资合同正式签订。东风汽车公司和裕隆企业集团依华人智慧、汇世界资源、致力于世界级的创造，在深厚的技术与人文关怀的基础上，创造以智能科技与绿能科技为核心的高端自主品牌“LUXGEN纳智捷”，力图“以超越期待的新创”?让自主品牌成为世界车坛新典范。
纳智捷LUXGEN品牌的发展将致力专注于“科技、智慧、环保”三方面。在车型底盘、动力等传统技术项目的研发方面，东风裕隆整合了全球最先进的技术供应商，关键零部件的研发实力和产品效能与国际知名品牌不相上下；而在高科技含量的车用电子系统的开发上，纳智捷LUXGEN品牌车型应用了台湾地区世界第一的IT前沿技术，以帮助车型驾驶更加智能，其中因车型全面搭载Think＋系统而区别于全球汽车品牌车型，丰富的IT应用为驾驶者提供了独特的用车体验；另外纳智捷LUXGEN品牌车型在节能环保汽车技术方面的优势也是东风裕隆能够超越发展的关键，纳智捷电动车技术来源于全球最领先的电动车技术提供商ACP，纯电动车型的最大续航里程达到了350公里，并且具备了量产条件。
ACP与广汽集团（601238）：
广汽集团（601238）在底特律北美国际车展向世界展示采用AC Propulsion公司驱动系统的传祺GS5-BEV纯电动概念车
（2013年1月11日） AC Propulsion公司 - 全球电动汽车驱动和充电系统技术的世界领跑者 - 宣布中国广汽集团（广州汽车工业集团有限公司）在底特律 2013年北美国际汽车展上将展示传祺GS5-BEV纯电动概念汽车。这款概念车是基于广汽集团 2012年 3月推出的传祺GS5 SUV（内燃机驱动）平台。GS5-BEV是一款具有出色动力性、操作性和充电便利性的运动型多功能车。
GS5-BEV是由广汽集团和AC Propulsion的工程师共同研发打造，该车搭载AC Propulsion第三代集成式驱动控制和充电系统。AC Propulsion第三代集成式驱动控制和充电系统集成了车辆驱动控制和充电功能，该系统由高效的交流感应驱动电机和高度集成的汽车动力电子单元构成。该高速电机可在瞬间提供225牛·米的扭矩，功率可达150千瓦（200马力）。汽车动力电子单元集成了汽车驱动电机驱动控制系统和车载充电功能，极大地降低汽车动力系统成本。
18千瓦集成式车载大功率充电器将正常充电时间缩短为2小时，并具有突出的双向充电功能，可以实现车辆 - 电网（V2G）、车辆 - 家庭（V2H）和车辆 - 车辆（V2V）的充电方式。
精心设计并安装在车辆底盘的35kWh动力电池确保了车辆出色的稳定性，动力电池由ACP的“LOM”电池监控系统进行管理。
高效的系统效率和出色的电池管理使得车辆一次充电的续驶里程达到160公里。ACP总裁Paul Carosa先生说：“我们很高兴能与广汽集团这样具有前瞻性的公司合作，我们拥有共同的愿景：开发既环保又具有出色性能的车辆。
AC Propulsion与福田汽车（600166）有着全方面的合作
AC Propulsion将为福田电动车供传动系统和电池
洛杉矶电动车和动力总成系统设计公司AC Propulsion将向中国北汽福田汽车公司提供100套动力总成系统和蓄电池组。
AC Propulsion在公告中说，福田将采用这些零部件来装配迷迪电动轿车，这批电动车计划明年在北京作为出租车使用。公司称这宗交易是首例美国公司向中国生产的电动汽车提供主要零部件。
传动系统和蓄电池组将由AC Propulsion 在北京的子公司北京亿马先锋汽车科技有限公司（e.motor Advance）生产。
北京亿马先锋汽车科技有限公司系美国AC PORPULSION INC.在中国的生产基地、销售中心及技术服务中心。
2011年10月19日，北汽福田汽车（600166）与北京亿马先锋汽车科技有限公司的采购签约仪式，在北京贵宾楼饭店举行。此次签约，北汽福田汽车（600166）向北京亿马先锋公司采购100台（套）基于美国ACP技术的，纯电动汽车动力系统。装载这100台（套）的福田迷迪纯电动轿车，将投入到北京延庆的纯电动出租车运营中。
签约仪式上，北京市副市长苟仲文表示，北京市将一如既往的支持新能源产业的发展，继续加大投入。在电动汽车方面，希望看到百家争鸣，百家齐放的景象。表示此次福田汽车与美国ACP公司的合作，是纯电动汽车产业很好的发展方向。
作为新能源汽车市场的领跑者，北汽福田汽车同北京亿马先锋公司（美国ACP）的合作，可谓强强联手。美国ACP公司是美国最早开始研发纯电动汽车技术的公司，至今已有19年研发历史。其先进的纯电动车系统，已经装载在625辆宝马MINI?E电动车上。
仙人球不怕刺
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