特斯拉电池材料：四川圣达—中国钴王

特斯拉延续了近期连续大涨走势，周二股价劲升13.65%，首次突破100美元，收于110.33美元。

钴题材到底是四川圣达正宗还是海亮股份？有知道的吗？

退潮了
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不错
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上面的网友提到的
曙光股份也不错

别吹了啊，明天没机会了？

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广安科塔金属股份有限公司，系四川福宇正矿业有限公司控股的专业从事全球有色金属，尤其是铜、钴、锡矿资源开发、冶炼、加工制造及综合利用的大型产业集团公司，公司经营涉及矿产资源开发、冶炼、加工制造、国际贸易、物流、境内外投资等领域。
  公司目前业务主要分布在南非、刚果（金），在赞比亚、坦桑尼亚、津巴布韦等国均设有公司及办事处。旗下拥有全资及控股公司包括广安科塔金属股份有限公司、广安可可钴业有限公司、重庆科塔物流有限公司、科塔国际矿业有限公司、南非LIANZHENG MINERAL RESSOURCES PTY LTD公司、刚果（金）COTA MINING SPRL公司、刚果（金）COCO MINING SPRL公司、刚果（金）LONGFEI MINING SPRL公司等8家公司，公司在国内的加工制造基地位于四川省广安新桥能源化工园区。

周国泰院士团队与南车集团合作开发了高能镍碳超级电容纯电动大客车
  
  顶楼  2012-09-09 22:08:04 作者：110.156.225.*  
  2011-09-19 05:47:03 作者：175.155.57.* 四川 
  
  在中央电视台关于高能镍碳超级电容的新闻视频中所使用的客车就是南车时代客车，而这则新闻中就有南车时代；曙光股份[8.34 -0.24％ 股吧]（  600303  ）牵手中国南车 [4.61 -1.71％ 股吧]株洲所　　近日，曙光股份[8.34 -0.24％ 股吧]（600303）与中国南车[4.61 -1.71％ 股吧]旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司就“节能与新能源汽车项目”在北京正式签约。　　根据双方签订的合作协议，曙光股份[8.34 -0.24％ 股吧]控股子公司丹东黄海汽车有限公司出资约1.36亿元与南车株洲所同时向南车株洲所控股子公司湖南南车时代电动汽车股份有限公司增资。增资扩股后，南车时代注册资本由1.6亿元增加到约3.38亿元，南车株洲所与丹东黄海分别占50.36％和35.71％的股权；南车株洲所出资约1.26亿元对常州黄海进行增资和购买丹东黄海持有的常州黄海的部分股权，常州合资公司更名为“常州黄海南车汽车股份有限公司”，增资后，南车株洲所占34％的股权，曙光股份[8.34 -0.24％ 股吧]、丹东黄海合占66％的股权；丹东黄海出资0.12亿元与南车株洲所共同出资在株洲组建整车销售公司“湖南黄海南车汽车销售有限公司”，丹东黄海与南车株洲所的股权比例为6：4。　　公司相关人士表示，此次签约实现了国内最大城市公交制造商与最大电传动系统供应商的强强联合，双方将在技术研发、生产制造、市场网络等多方面实现“资源共享，协同开发”。下一步，南车时代电动汽车将新建第二期5万平方米生产基地，形成年产节能与新能源汽车整车10000台、驱动电机及控制系统等关键零部件20000套的能力。同时，加强市场网络覆盖，实现电动汽车的全国化市场，力争到2015年年销售收入突破50亿元。

世界第一列超级电容轻轨列车在湖南下线
  
  www.eastmoney.com2012年08月10日 21:30苏晓洲 
  　　10日，世界第一列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再“背”着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站30秒钟就能快速充满电。
  　　10日，来自中国工程院、国务院国资委、湖南省的各界人士，在中国南车 株洲电力机车有限公司试验线路上共同体验刚刚下线的世界第一列超级电容轻轨列车原型车。
  
  
  　　与普通电力机车相比，这辆涂装靓丽的轻轨列车没有搭在铁路线旁高压线上的受电弓，车顶有箱式超级电容器，每个车厢下沿边角有一个突出的充电桩。走进车厢，虽然时值酷暑天气，但车内强大的空调系统带来的凉风令人倍感清爽。列车徐徐启动，很短时间内就“拉”上了80公里最高时速。期间，机车运行平稳而宁静。
  
  　　“南车株机”执行董事、总经理徐宗祥介绍，这列最多能运载320人的新型轻轨列车最大的技术特性，在于运用公司旗下宁波南车新能源科技有限公司与合作方开发的超级电容模组。这种具有世界前沿技术水平的新型储能装备，使列车能利用乘客上下车短短约30秒时间在站台迅速充满电。列车充电后能高速驶向相距2公里左右的另一个站点，再上下客并充电，如此周而复始。占地省、能耗小的超级电容轻轨列车问世，为城市建立低碳、高性价比的轨道公共交通体系提供了新的解决方案。

宁波超级电容车利用公交车进站时间充电
  
  更新：2012-04-18 08:54:51　作者：liuyong　来源：宁波网 点击：138次　【字号：大 中 小】
  中国储能网讯:前天举行的首届“世界宁波帮大会”投资项目签约仪式上，南车株洲电力机车有限公司投资10亿元在鄞州区建低地板车、超级电容车等20个项目成功签约，总投资达282亿元。
  该项目将利用宁波现有生产设备和已在鄞州落户的南车超级电容项目，并结合正在推进的超级电容项目，生产超级电容车。中国南车 集团去年就在鄞州区投资建设了有关动力机车项目。“这个项目的签约意味着几年后超级电容车将从宁波开出。”
  
  什么是超级电容？有关专家介绍，超级电容器又名电化学电容器，是上世纪七八十年代发展起来的一种新型的储能装置。当前的电动汽车面临的最大挑战是蓄电池问题，无论是铅酸电池、锂电池还是氢燃料电池都具有成本高、寿命短、存在安全隐患、报废后易形成二次污染等亟待克服的缺点，而“超级电容”寿命更长，充电时间短，且没有化学反应所带来的污染。公交车的线路站点是固定不变的，车辆行驶也比较平稳，超级电容器的充电时间很短，可以利用公交车进站的时间充电，这样不会影响乘客的乘车时间，只要在停靠站点或者线路上合适的地方建立超级电容器电动大客车充电站即可。而投资建设一个这样的充电站的费用，要比建一个加油或加气站便宜得多。