未来近五年的长期慢牛行情自1949开始，确定的价值投资选定中国南车，万四/百元

又一轮开始，新的循环起步。

【环球时报驻伊朗特约记者 卢琳】一名伊朗高级官员29日表示，因为外界的经济制裁，伊朗已经采用“物物交换”方式从中国订购315节地铁车厢。[淘股吧]
: O  @3 `% Q6 L3 ]4 f
　　伊朗强硬派网站Tasnimnews周一引用伊朗运输与燃油管理委员会副主任贾法普尔的话说，受经济制裁的影响，出口中国的数十亿美元原油收益无法以资金形式回到伊朗，伊朗当局因此决定向中国换购315节地铁车厢，用以货易货的手段解决资金转移的难题。贾法普尔还声称，中方表示用石油换取的资金，为伊朗修建大约5000公里的地铁线，不过由于造价非常高，提议被拒绝。

　　贾法普尔表示，订购的地铁车厢将用于该国伊斯法罕、设拉子和大不里士这3座城市的地铁中。据《环球时报》驻伊朗记者了解，伊朗地铁始建于上世纪90年代。以德黑兰为例，根据规划，这里将修建9条线，目前已建成5条，可算是中东最发达的地铁交通系统。而德黑兰地铁设计和施工均由中国公司承担，过硬的质量得到当地政府和民众的高度评价。0 a; d5 [2 X& p* X7 e) n7 X: n
' k% a. k# o' g" R
　　美联社报道说，中国是伊朗最大的原油出口国。美国及其盟友一直利用有关石油出口和银行业务的制裁来对付伊朗，原因是伊朗发展有争议的核计划。这种制裁带来资金转账方面的难度让伊朗多次转向易货贸易协定。英国“即时新闻网”称，伊朗此前还与许多国家进行交易，这些国家包括土库曼斯坦、印度和巴基斯坦等，它们都同意通过物物交换或者置换技术的方式来获得伊朗的石油和石油产品。

南车有轨交通研究院落户广州 明年底投运[淘股吧]
2013-07-10 08:21:35　来源: 广州日报网络版 　

　　昨日，广州南车有轨交通研究院有限公司正式揭牌，有轨交通研究院正式落户广州。广州市市长陈建华、中国南车集团总裁郑昌泓、广州市副市长欧阳卫民等为广州南车有轨交通研究院有限公司揭牌。这是首个落户广州的现代有轨交通系统专业研究机构。广州市政府秘书长周亚伟、中国南车集团副总裁王军等出席揭牌仪式。
　　2012年11月，中国南车和广州市政府签订协议，合作发展新型轨道交通装备项目，之后双方着手组建广州南车有轨交通研究院有限公司。随着广州南车有轨交通研究院有限公司的揭牌成立，标志着广州填补了轨道交通装备产业研发领域的空白，实现了从制造到“智造”的转型升级，这将进一步增添在当地培育年规模达百亿元的新型轨道交通产业集群的砝码。据悉，鉴于现代有轨交通研究的前瞻性和拉动效应，广东省科技厅表示将在资金与政策方面予以扶持，支持广州南车有轨交通研究院有限公司有关研究项目的开展。
　　该研究院将整合中国南车株机公司、南车时代电气公司基础技术研发及广州地铁的工程设计、建设和运营管理的优势资源，开展现代有轨交通核心技术、标准的研发和应用。研究院成立后，首先将依托广州有轨电车建设，以研究储能式100%低地板有轨电车为龙头，发展有轨电车行业重要装备的研发工作，争取逐步形成有轨电车行业技术标准。其中，核心科研专题包括有：更高容量和更先进工艺的超级电容，低地板车辆整车轻量化研究，有轨电车综合减震降噪措施研究，机电设备模块化研究等。
　　海珠区新型有轨电车试验段工程起于万胜围，止于广州塔，沿新港东路、阅江路布设，途经琶洲塔、会展中心、啤酒博物馆等地区，长约7.7公里，设11座车站、1座停车场，其中万胜围站和广州塔站与已建地铁站接驳。试验段为地面线，采用区间封闭、交叉路口优先通行的方式。
　　新型列车没“辫子”低耗节能
　　根据项目可行性研究报告，海珠区新型有轨电车试验段项目投资估算约7.99亿元，平均造价1.04亿元/正线公里。该项目可行性研究报告于2013年5月经海珠区政府审查批准，力争2014年12月建成并投入试运行。
　　值得一提的是，这种新型列车头顶既没有“辫子”也没有接触网、接触轨，而是在车辆进站后利用停站时间，30秒内完成储能系统充电后继续运行，属低耗节能，每个区间仅消耗4度电，人均百公里能耗为公交汽车的60%。
　　明年年底可坐新型电车
　　广州有轨电车有限责任公司相关负责人表示，海珠区试验段力争2014年12月建成并投入试运行。运行后，更将考虑和相关企业合作发行联名卡、团体票，还将给予适当的票务优惠，发行周期票、节日票、纪念票、商家会员票和电子商务票等多票种资源。
　　据项目可研报告和初步设计，海珠区新型有轨电车试验段项目的功能定位是“作为城市轨道交通系统的补充和延伸线，是解决轨道交通未能覆盖的城市重点区域，兼顾旅游观光功能的一种中运量新型有轨电车。”
　　据介绍，该项目的目标主要是在4个方面：一是配合琶洲地区城市规划的落地和实施，支持琶洲国际会展中心区及琶洲总部经济区的建设；二是强化低碳、环保、绿色的交通出行方式，支持海珠生态城的建设；三是推动广州新型轨道交通装备产业发展，满足全市、珠三角乃至华南地区对新型有轨电车的发展需求；四是兼顾旅游观光功能，进一步提升海珠区的都市形象。

北京时间6月4日晚间消息，俄罗斯铁路公司计划斥资5万亿卢布（约合1570亿美元）修建高速铁路。俄罗斯是全球陆地面积最大的国家，其正计划举办2018年足球世界杯。[淘股吧]

俄罗斯铁路公司CEO弗拉基米尔-亚库宁在即将举办2014年冬奥会的黑海城市索契表示：“修建高速铁路对于我们国家经济的发展来说是一个全新的趋势。”

俄罗斯举办全球体育赛事的雄心正迫使该国政府扩大国家运输系统。俄罗斯只有数条高速铁路线。上世纪60年代，日本成为全球首个引入高速铁路的国家。

亚库宁5月31日接受专访时还表示，俄罗斯铁跌公司或许需要另外的1.5万亿卢布以修建时速能达到200公里的铁路轨道。而高速铁路的时速是上述铁路的2倍。“国家，养老金基金和国家福利基金都可能为这一全球长期项目的落实而提供资金。”

Elon Musk宣布超级高铁计划[淘股吧]
据媒体报道，在D11大会上，Elon Musk公布了Tesla充电桩扩张时间表，同时也宣布了其下一个计划Hyperloop。
Hyperloop可以理解为超级高铁计划，将在洛杉矶和旧金山之间建造一个新的交通轨道系统，届时600英里(960公里)的路程所花费的时间将不到半个小时。
在会上，Musk对现在加州正在实施的高铁计划进行吐槽，认为这将是世界上最慢并且造价最高的高铁，并不会是人们想要的。而Hyperloop不一样，这家伙将是协和式飞机、轨道炮和空气曲棍球台的结合体，即使产生不了经济效益，这也将是一个非常有趣的事情。
去年，Musk在与PandoDaily主编Sarah Lacy对话时，曾经提到，理想中的运输系统将比现有的子弹头列车快3-4倍，是现在飞机速度的两倍。
同时，Hyperloop将能够自己补充能量，在系统中装上太阳能电板后，获得的能量将超过整个系统系统消耗的能量。并且，该系统还有存储能量的设施，在不适用电池板的情况下，能够行驶一周时间。