股票市场与滑翔伞飞行

题目只是为了简单。实际是——股票的操控，与滑翔伞的操控。学滑翔伞飞行有几年了。

在大自然面前，人太渺小了。或者说，人的力量太有限了。学飞行之后，这点体验深切。。。这点与股市相似，汇金公司，增持银行股，落实政策底，却没感到指数有反应。前者，是风、雨、水、电、地震......后者，玩的是米、是指数。

滑翔伞是人与风（气流）的游戏，人借助伞，人利用风，或上或下，或左或右。伞打开后，两个力量作用在伞上，一、风的力量；二、人的力量。开始时，我是这样认为。尤其在起飞之前。教练没有告诉我们：风的力量巨大无比。

初学者，试图通过自身力量，控制伞，实现自己意图。事实上，在风（大自然、股市）的面前，这是不可能的。。。

实践告诉我们：我斗不过你（气流），我不和你（气流）斗。将矛盾转嫁，让气流与地球引力抗衡（技术上简单，就是压重心）。坐山观虎斗，把自己力量保存起来，自己不参与气流与重力的争夺。

滑翔伞飞行中，体重向下（空头），气流向上（多头）。在空中飞行，飞行者的力量并不是主导上（或下）的力量，上下的力量还是来自体重、气流力量的之和，飞行者只是在体重和气流力量的相对平衡的时候，加入自己的操作（力量），来达到引导方向的目的——遨游天空，俯瞰大地，与云并肩，与鸟同行。

飞行体会一：自己要服从气流（或重力，多头或空头）行为，尽管主观不希望这样。想收伞，就要往回拉，但还拉不过气流力量。先放后拉，欲擒故纵。向前进，但是风大只有后退，等待能够前进的机会。

飞行体会二：自我操控只有在相对稳定的一个区间范围内的时候，才可以实施或施加自己的影响。就像在股市中，寻找空头的软肋，寻找空头最后的疯狂，之后果断出击。最后的疯狂，可能是技术上短暂疯狂，也可能是基本面导致的较长期的空头疯狂。

飞行体会三：我们不能倾向于重力（或气流），事实上也不属于重力（或气流）。主观上不属于多空双方的任何一方，但行为时常做出倾向一方的举动，时而做多，时而做空；来实现自己的愿望。常说：多头空头不如滑头，主观上中立倾向可能就是“滑头”。黑白之间还有灰色存在。另外，主观与行清晰并分离。




清明假期，几个利空。等待空头能量的集中释放的完结。