2013年4月1日:002023海特高新2012年年度报告网上说明会_数字

孤星剑客

13-08-27 17:56

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从培训，维修到制造什么ECU ，如果再加一个绞车，后续再……，复制很简单。

孤星剑客

13-08-27 17:55

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今年0.38很正常，明年有6毛？这个是福瑞特装第二。而且远好过福瑞特装。门槛高，其他公司想复制，没那么容易。

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13-08-27 16:51

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四川海特高新技术股份有限公司投资者接待记录

时间 2013年8月23日地点公司证券办公室

投资者公司名称调研人员姓名
广发基金刘心任
中金公司张锦
第一创业证券王清涛
泰康资产徐星月
星石投资曹恩祥
西南证券李欣
接待人员居平、周理江
会谈内容
一、签署《承诺书》。
二、调研沟通中所涉及的要点
公司所在行业情况；
公司业务开展情况；
公司发展战略；
三、会谈内容纪要
1、公司设立航空租赁公司的结果
公司于2013年5月召开董事会审议通过关于投资设立四川海特融资租赁有限公司的议案，同意公司投资1.36亿元设立融资租赁公司。融资租赁企业属于准金融企业，公司正按国家有关规定进行公司设立的审批程序（商务部、银监会等政府部门），公司能否成功设立尚存在一定的不确定性。融资租赁公司业务可开展后预期将提高公司航空维修业务量以及提高公司主营业务收入，将有可能带来公司新的利润增长点。
2、ECU对公司全年业绩影响及未来订单情况
ECU主要用于军用飞机，技术标准高于民用航空器，可以应用于民用航空器。ECU已于去年通过国家有关部门的型号鉴定，2013年开始进入批量生产阶段，上半年对公司主营业务收入贡献较大，包含航空检测维修业务在内实现营业收入1.61亿元。因行业特殊性，客户采购ECU的数量受控于国内军方的装备计划。
3、公司航空培训业务情况
公司2013年上半年航空培训业务收入为2932万元，较去年同期减少19%，主要系公司航空培训客户短期需求波动所致。基于近年国内及东南亚航空业的快速发展将提高航空培训市场业务需求考虑，公司投资设立了新加坡AST公司运营航空培训业务，目前公司董事会已经审议通过了投资设立新加坡航空培训基地项目的议案，AST公司业务正按公司战略规划有限的开展当中。目前，公司航空培训基地主要是昆明飞安公司，能够提供航空培训的机型包括波音和空客系列，昆明基地模拟机使用率很高，普遍超过6000小时/年。虽然航空培训前期投入大、回收期比较长，但公司依然看好本行业的发展前景。
4、公司航空维修业务发展情况
公司航空维修业务范围包括机载电子维修、机械系统维修、飞机整机维修等。近年，公司发展重点放在公司战略布局方面，着力打造成一家综合航空技术服务提供商。公司航空维修业务主要集中在机载电子设备、机械系统维修方面。目前公司董事会已经通过了关于增资四川太古飞机工程服务有限公司的事宜，公司维修服务将逐步向航空发动机及机体的整机维修方面拓展，此类业务有助于公司进一步提高市场竞争力。
5、直升机绞车项目
绞车为直升机项目于今年获得有关部门的立项审批，公司积极组织技术人员进行科研攻关，公司预期2年左右完成本项目的研发到定型工作，直升机绞车项目成功后，将进一步提高公司航空装备的研发制造业务能力，提高公司技术攻关能力。绞车为直升机的选配装备，采购数量有限于国内直升机的保有量，公司预期本项目成功后可给公司带来良好的业绩回报。
6、通用航空行业发展现状与未来展望
中国低空开放改革趋势明显，有关专家预计将在近期近期全国范围铺开低空空域管理改革。届时，航空器运营审批将得到简化，航空器研制和生产将逐步放开，行业发展值得期待。低空开放政策实施后预期将给航空产业发展带来积极影响，为航空提供服务的相关企业将迎来一段良好的发展时期，机场建设、航空管控软件、航空维修及培训业务都将有很大的发展公司。基于上述原因，公司目前已就低空开放做了相关的准备工作，比如公司拟购买EC135型直升机模拟机等。
7、公司2013年业绩
公司上半年实现主营业务收入1.91亿元，较去年同期增长47.66%；实现净利润5058万元，较去年同期增长54.04%。上半年基本实现公司的业绩规划，上半年的业绩增长主要是收益于公司募集资金项目实施逐步见效以及航空装备研发制造业务进入批量化生产阶段。三季度公司业绩预计增长40%到60%。全年业绩增长情况，公司也较为乐观，公司有信心为投资者创造良好的业绩回报。
8、公司未来发展战略思路
中国航空产业还在布局阶段，有实力的企业还有机会进入机体和发动机维修领域，以后随着产业布局的完成和行业竞争的加剧，进入机体和发动机维修领域会更加困难。公司近年抓住行业发展契机，通过天津海特维修基地建设、发动机电子控制器（ECU）研制、直升机绞车等项目，基本完成了在几个技术壁垒较高的细分领域的战略布局，已经具备了一定先发优势。公司未来将向综合性航空技术服务企业发展。就航空制造业的客户分类来说，其新产品新技术的使用者首先一般是军方，之后会向民用领域逐步渗透和发展。低空开放和通用航空产业的发展将有力推动民用航空制造/维修产业的发展。

记录周理江审核居平批准居平
整理日期 2013-8-23 审核日期 2013-8-23 批准日期 2013-8-23

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13-07-15 15:37

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2013年6月5日四川海特高新技术股份有限公司投资者接待记录

一、签署《承诺书》。
二、调研沟通中所涉及的要点
公司所在行业情况；
公司业务开展情况；
公司发展战略；
三、会谈内容纪要
1、公司设立航空租赁公司的规划
国外航空业航材融资租赁业务发展成熟，公司将主要借鉴国外成熟的业务模式，经营风险较小。融资租赁企业属于准金融企业，公司正按国家有关规定进行公司设立的审批程序（商务部、银监会等政府部门），公司能否成功设立尚存在一定的不确定性。融资租赁公司业务开展后对公司目前的经营业绩将产生积极影响，能有效提高公司的航空维修业务量。
2、ECU应用及对业绩影响
ECU主要用于军用飞机，技术标准高于民用航空器，可以应用于民用航空器。ECU已于去年通过国家有关部门的型号鉴定，开始进入批量生产阶段，目前公司军品业务正逐步上升。此外，公司还与其他航空企业合作，就航空新技术、新材料应用等方面展开合作。因行业特殊性，客户采购ECU的数量受控于国内军方的装备计划，目前会对公司业绩能带来积极影响。
3、公司业务—航空培训业务
航空培训前期投入大、回收期比较长。近年国内及东南亚航空业的快速发展提高航空培训市场业务需求，航空运输企业基本做好主营业务的考虑，也将部分航空培训业务外包。目前公司昆明基地模拟机使用率很高，普遍超过6000小时/年。公司正在新加坡设立子公司开展航空培训服务，具有很强的战略意义，得力于新加坡的良好航空行业地位、地理位置及税收方面的优惠，公司新加坡子公司未来将对东南亚地区形成业务辐射。满足东南亚快速增长的市场需求。
4、公司业务—航空检测、维修业务
公司航空维修业务范围包括机载电子维修、机械系统维修、飞机整机维修等。近年，公司发展重点放在战略布局、技术改造和人才培养上面，不断调整主营结构，未来该项业务重心将发生转移。
在航空发动机维修领域，海特高新能承接中小型航空发动机的维修业务，该项维修领域还有很大的发展空间。
在飞机整机维修领域，公司未来发展重点在天津，那里有比较完善的产业集群、人才资源（民航大学）和庞大的市场需求。目前，天津海特维修基地一期工程（2个机库）已经封顶，明年可能启用，可开始承接公务机、窄体机和直升机的整机维修业务，总投资约1.5亿元。二期工程为此次募投项目，总投资约2.5亿元，预计2015年建成启用。届时，海特天津维修基地将拥有4个机库，可承接直升机、公务机、干线机的整体维修业务。同时，公司也可能拿到部分军机的维修批文，明年可能带来新增量。
5、大股东股权质押的原因
公司大股东股权质押是其个人行为，可能是基于个人资金安排。
6、公司的应收账款情况
公司目前的主要客户为四大航空公司及军方，基于行业的特点，回款周期都在1年以上，但客户信誉较高，财务状况良好，回款风险较小。公司目前80％以上的应收账款为1年以内，账款出现坏账的可能性非常小。
7、通用航空行业发展现状与未来展望
中国低空开放已成定局，预计明年将在全国范围铺开低空空域管理改革。届时，航空器运营审批将得到简化，航空器研制和生产将逐步放开，行业发展值得期待，但行业的成熟是一个逐步的过程，难以一蹴而就。中国通用航空产业将呈现与国外不同的发展路径，即从高端向低端扩散，而国外一般是从低端向高端发展。
8、公司未来发展战略思路
中国航空产业还在布局阶段，有实力的企业还有机会进入机体和发动机维修领域，以后随着产业布局的完成和行业竞争的加剧，进入机体和发动机维修领域会更加困难。公司近年抓住行业发展契机，通过天津海特维修基地建设、发动机电子控制器（ECU）研制等项目，基本完成了在几个技术壁垒较高的细分领域的战略布局，已经具备了一定先发优势。公司未来将向综合性航空技术服务企业发展。就航空制造业的客户分类来说，其新产品新技术的使用者首先肯定是军方，之后会向民用领域逐步渗透和发展。低空开放和通用航空产业的发展将有力推动民用航空制造/维修产业的发展。
---完---

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13-07-02 17:01

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海特高新新加坡航空培训项目奠基仪式举行

6月28日，海特高新在新加坡设立的全资子公司航空安全培训公司（AST公司）培训基地奠基仪式在新加坡樟宜商业园隆重举行，新加坡贸工部、中国四川省政府代表，中国驻新加坡总领事馆、海特高新等单位领导出席了奠基仪式。

该项目作为中国在新加坡投资的首个航空产业类项目，将带动新加坡乃至整个亚太地区航空业发展，特别是航空培训业务的发展，本项目建成后将成为新加坡规模最大、实力最强的飞行培训基地之一。海特高新新加坡航空培训项目位于新加坡樟宜商业园，计划总投资规模将达一亿美元，建筑面积约1.6万余平方米，2015年项目首期拟竣工并投入运营，主要对东南亚及西亚地区各航空公司飞行机组提供训练服务。首期将有两台全新的全动模拟机投入使用，五年内将持续投入增加模拟机数量，最终实现年4万余小时的培训能力。

未来十年，将是航空运输飞速发展的十年，将有超过2200架飞机交付到亚太地区，相应航空培训市场也将随之快速增长，新加坡处南亚中心，是亚太地区航空服务、制造和维修中心，具有明显的航空发展比较优势。海特高新已经有二十多年的航空从业经验和积累，旗下昆明飞安航空训练有限公司由美国飞安国际始建于1995年，2009年由海特公司收购，至今也有长达18年的飞行训练经验，并拥有各类先进的软件体设备和一流的员工队伍，也是中国西南地区第一家获得中国民航局CCAR-142飞行训练中心合格证的培训单位。

广阔的市场需求、成熟的经验积累、主管部门的鼎力支持，这些都为海特高新新加坡航空培训项目的未来发展绘出了美好的前景。可以试想，迈开坚实步伐“走出去”的海特必将在不久的将来开拓出更多、更广的业务领域、创造出新的辉煌。

新闻链接：海特高新新加坡投资航空培训项目奠基仪式，当地主流媒体海峡时报、联合早报等媒体都进行了重点报道。

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13-06-04 14:11

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海特高新技术股份有限公司，是我国第一家民营航空维修企业和上市公司，主要从事航空机载设备、附件设备检测、实验、修理，支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修，干支线飞机、直升机、公务机机体维修以及航空培训等，拥有先进的机修检测设备和手段，与我市航空产业有许多互补性和合作空间。该公司与昌飞公司合作生产直升机旋翼项目已做了前期准备工作。为加快该项目落户我市，邓保生一行在与海特集团董事长李飚、总经理郑德华，昌飞公司负责人等会谈时，明确要求要加快项目推进力度，在业已完成股权设置基础上，6月底前完成新公司的注册，加快项目落地；高新区要以优质、高效的服务，主动对接，扎实做好项目落地各项服务保障工作，力争项目在今年三季度前开工建设。

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13-06-04 13:52

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景德镇市加快项目落地推动产业发展

2013年5月29日17:05景德镇日报

　　5月27日至28日，市委书记邓保生在四川省成都市海特集团、绵阳市及长虹集团考察调研时强调，要以开阔的胸怀，世界的眼光，战略的布局，加快海特集团、长虹集团在我市的项目落地工作，深化与企业的合作，实现双赢，推动产业发展。

　　市委常委、副市长黄康明，市人大常委会副主任、高新区党工委书记戴启文、昌飞公司负责人等随同考察调研。

　　位于成都市的四川海特集团旗下的海特高新技术股份有限公司，是我国第一家民营航空维修企业和上市公司，主要从事航空机载设备、附件设备检测、实验、修理，支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修，干支线飞机、直升机、公务机机体维修以及航空培训等，拥有先进的机修检测设备和手段，与我市航空产业有许多互补性和合作空间。该公司与昌飞公司合作生产直升机旋翼项目已做了前期准备工作。为加快该项目落户我市，邓保生一行在与海特集团董事长李飚、总经理郑德华，昌飞公司负责人等会谈时，明确要求要加快项目推进力度，在业已完成股权设置基础上，6月底前完成新公司的注册，加快项目落地；高新区要以优质、高效的服务，主动对接，扎实做好项目落地各项服务保障工作，力争项目在今年三季度前开工建设。海特集团、昌飞公司明确表示，感谢市委市政府的高度重视，将以最大的努力，最大的诚意推动项目按时在我市落地。

　　邓保生指出，我市要大力发展航空产业，必须抢抓机遇，主动对接，强强联合，实现与国内外航空高新技术企业的合作，优势互补，做大做优航空产业。

　　28日，邓保生一行来到四川省绵阳市考察调研，与绵阳市委书记罗强等市委市政府领导进行了工作交流，宾主双方就加强两市的交流与合作进行了愉快而富有建设性的会谈。

　　在长虹集团考察调研时，邓保生一行与长虹集团董事长赵勇、总经理刘体斌等进行了会谈。邓保生指出，长虹集团对华意压缩进行战略重组后，华意压缩在较短时间实现扭亏为盈，步入健康发展的快车道，在跨出国门成功收购西班牙压缩机生产厂后，正成为世界压缩机制造行业的“领头雁”。当前尤其要推进我市与长虹集团的战略合作，当务之急要实现华意压缩新上600万台压缩机生产线项目开工建设。要加快消化吸收西班牙工厂的商用压缩机制造技术，推动具有国际一流水平的商用压缩机产品在我市生产。要按照一次规划、分布实施的原则，做大压缩机生产规模，做优结构，做强产业。长虹集团表示，6月初项目将开工建设，一年内实现项目投产，把景德镇压缩机、冰箱生产基地打造成为百亿企业。

　　邓保生指出，长虹集团与景德镇市已进行了多方面的有益合作，是政企缔结战略合作伙伴的成功范例。长虹人志存高远、脚踏实地、不断创新、持之以恒的企业精神、管理理念、未来发展战略不仅令人钦佩，也是强有力的合作基础。希望双方更大力度、更深层次、更加广泛的合作，实现双赢，共创更加美好的未来。

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13-05-25 10:37

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海特高新董事长李飚：航空技术产品储备了不少新项目文章来源

  在上届董事会成员的带领下，海特高新的航空维修、航空培训和航空新技术产品研制三大业务板块，无论是收入还是利润规模，都取得较快发展。在董事会换届之际，海特高新董事长李飚昨日在公司2012年度股东大会上接受记者采访时表示，在新项目新产品的支撑下，新一届董事会制定的经营目标一定不会低于上届。其中，公司将加快发展航空技术产品研发和制造，做一家有实力的、非国有的军工企业，预计军品利润规模今年将超过民品。

  在传统航空维修业务方面，海特高新近年来保持稳定增长态势，目前公司已经储备了一些新项目，确保该板块业务持续增长。去年，作为技术研发制造的关键一年，公司完成某型航空发动机电子控制器批量生产交付任务，确保公司未来在该型号发动机控制器维修保障方面具备优势，并力争借势在其他型号的维修保障方面取得进展。另外，公司预计在高原机型的维修保障方面也会取得进展。

  在航空培训方面，今年前两个月，因航空公司培训计划调整，公司飞行培训受到一定程度的影响。不过，从4月份起，公司培训业务订单饱满。本月，公司737系列的新一代培训器将到位，这是国内顶级配置的同类训练器，6月份将完成装配并投入使用，预计将为公司培训业务创造出良好的效应。此外，公司去年订购的新一代培训器——乘务员动舱培训器投入使用，这是云南地区的第一台。航空培训是海特高新近年来增长较快的业务。李飚表示，由于国内民航机队以及亚太地区经济的快速发展，公司对航空培训未来市场十分看好，公司正实施走出去战略，计划在新加坡建立7台模拟机的航空培训中心，开拓东南亚市场。

  对于公司正在大力培育的航空新产品研制，李飚透露，公司研发的发动机控制器已经实现批量生产，今年交付的产品预计会比去年多。另外，公司除控制器以外还有一些新的项目将批准下来，目前公司拿到的都是一些型号项目，这些项目对公司的未来发展十分有利。公司将根据相关部门的保密规定以及信披要求履行程序。

  李飚信心十足地表示，航空产业是一个朝阳产业，未来公司将加快航空产品研发与制造，跟随国家航空产业快速发展的步伐，做一家有实力的、非国有的军工企业。随着航空军工产业的一些限制性领域逐步市场化，公司要利用自己的灵活优势、管理优势和技术优势，抓住机遇逐步做大市场。目前公司在纯电子领域取得批量生产，计划下一步将向机电一体化领域大力拓展。

  此前，海特高新发布了业绩预告，由于募投项目逐步实施带来业绩增长，预计2013年第一季度盈利1884.96万元至2154.24万元，同比增长40％至60％。对于未来的发展态势，李飚表示，由于公司产业方向已经确定，随着新项目新产品的推进，公司有信心在今年保持高速增长的势头。

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13-05-15 12:37

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看来是冷门股

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13-05-10 10:20

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落后就要挨打，发展军工，刻不容缓。