金路石墨烯，德阳储能产业的关键一环

招商引资布局“未来经济”德阳再造千亿产业集群

2012年，德阳被确定为 “全省科学招商示范市”之一。找准地方政府在中国第二代开放经济中拥有开放的主动权和设计权这个最“核心”，德阳率先迈入了“精准化”招商时代。招商部门更主动参与布局城市的 “未来经济”，显现出独特的智慧与创新。
当前，城市之间经济发展竞争愈加激烈，德阳根据自身装备制造业方面的强大优势，迅速聚焦储能产业与航空装备制造业。目前，锁定储能产业的精准化产业链招商已经筑起一片产业高地。
今年2月，投资62亿元的博力迅大容量棱柱形锂离子可充电电池生产制造项目在德阳经济开发区开工，产品主攻风力发电、光伏发电储能系统，新能源发电接入控制系统，动力电池储能电池生产。在此之前，同是生产储能产品的黄铭锂动力材料公司3000吨纳米磷酸铁锂材料产业化项目已经点火于广汉经济开发区。
充分发挥重大项目带动产业集聚的效用，投资10亿元的禧丹佛纳米锂电池项目、投资7.7亿元的海南宗信达铝空燃料电池项目、投资6亿元的攀化科技磷酸铁锂电池项目迅速落户；延循产业链，南京嘉远公司的电动汽车产销总部项目入驻德阳。2012年末，一条“新能源电池原材料—储能设备—新能源汽车制造”的完整产业链已然成型，“德阳芯、世界造，世界车、德阳产”——德阳第二个千亿产业集群蓄势待发，抢滩西部储能产业高地。
与众不同的是，德阳市的招商引资工作，做的不仅是“引进来”、“连起来”，在项目的入驻发展中，更有主动的“参与进来”。
最近，石墨烯项目在德阳市旌阳区工业集中发展园区内中试成功，招商部门立马开始了紧锣密鼓的 “牵线搭桥”——推动其与同样为德阳新材料新能源产业引进项目的磷酸铁锂电池制造企业合作。石墨烯与磷酸铁锂的融合将促进未来动力电池发展，更将为德阳再增几百亿产值。

储能产业迎春天 德阳抢占发展先机
60亿大项目两个月落地

　　落户德阳经济技术开发区的博力迅锂离子动力和储能电池项目总投资61.47亿元，致力于新型大容量储能电池的生产和技术研发。计划新建年产量30亿Ah（安时）储能电池及相关产品生产线50条，建成后可实现总产值300亿元，实现利税45亿元。从2011年10月第十二届西博会上项目签约到此番正式开工，前后仅历时两个月。

　　据了解，博力迅一期工程拟建成占地面积100亩、建筑面积5万平方米的“博力迅新能源研发中心”，重点建成风力发电、光伏发电储能系统、新能源发电接入控制系统、动力电池储能电池生产等多个研发实验平台。

　　同一天在广汉开工的四川禧丹佛4亿Ah（安时）纳米锂电池及材料生产项目，一期投入1亿元，将建设电动汽车、专用设备机械高效能纳米锂电池和民用纳米锂电池生产的厂房。

　　而在这2家企业之前，2011年6月20日，同是生产储能产品的黄铭锂动力材料公司3000吨纳米磷酸铁锂材料产业化项目在广汉经济开发区点火，与此同时，锂电池的另一核心材料六氟磷锂也在该园区通过中试，实现量产。

　　这些企业的落户建设，无疑将对德阳完善储能产业链起到积极作用。

　　储能产业集群显端倪

　　尽管“储能”二字2011年才首次出现在3月份发布的 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，但在德阳，相关行业研发早已悄然进行。

　　德阳市经信委的一份调研材料显示，东汽于2007年开始着手研究储能电池及系统，进行相关电池的设计，包括关键原材料和零部件的制备，以及电池管理系统的开发和整个储能系统的设计等。东方电机在电池储能技术开发上已进行了2年多的研究，完成了项目调研、可行性分析、技术路线确定、国外合作方选择等工作。

　　博力迅相关负责人坦言，选择在德阳建设如此大规模的产品线，就是因为看中德阳得天独厚的基础。“此前已有黄铭锂动力材料公司入驻，再加上德阳东汽、东电在风能、太阳能储能设备方面的拓展，我们希望5年内能在德阳形成一条完备的新能源动力电池产业链。”

　　技术变革在前，资本积聚亦随势跟进，随着一个个企业相继开工建设投产，德阳市储能产业集聚效应正在迅速扩大。从材料制备、电池生产到发电储能设备，储能产业链已露出端倪。

年产35万辆 全国最大电动车生产基地落户德阳

德阳市经济技术开发区有关人士说，随着电动汽车制造基地落户德阳，将会促进德阳的产业结构调整，进而带动新材料、新能源储能电池等相关产业的进一步拓展。德阳也将成为我国最大的电动汽车生产制造基地。

　　一期投产年销售达60亿元

　　该一期规划用地200亩，按年产5万辆电动汽车产能规模建设。项目计划今年9月前完成试生产厂房的建设，并试制样车。2013年底前，将完成一期厂房的建设并投产。投产后，预计年实现销售收入60亿元以上，上缴税额约3.5亿元，解决2500人就业。

　　二期总投资110亿元，按年产30万辆电动汽车产能规模建设，达产后预计年实现销售收入450亿元，上缴税额约25亿元，增加就业岗位约15000个，届时，德阳将成为我国最大的电动汽车生产制造基地。

　　目前，新能源汽车是市场的亮点，它具有环保节能等诸多优势，武汉理工大学汽车工程学院教授罗马吉告诉记者，电机在20千瓦以内的电动汽车，百公里耗电约15度，照此计算，电动汽车的用电成本每公里不足1角钱。

德阳联合新能源企业真金白银砸出的产业布局，储能产业链条逐渐清晰明朗。金路2000W研发费用打动中科院的概率小，应该是金属所相中了德阳这个储能产业平台，才有了石墨烯研发合作及后续产业应用。金路短期波动，但不改长期走牛趋势，继续重点关注