300237 美晨科技：商用车橡胶件龙头

好的

这新闻没人关注？

我勒个去，晚上新闻频道又放了。

大家都在关注浙大的碳海绵，那个是澄清一个死一个的。

马诺笑了，看来坐在宝马里哭还是比较安全的。

豪车车内异味来自阻尼片 已被德国宝马弃用20年


中新网3月19日电 据央视网报道，国家质检总局3月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，原因则是车内的阻尼片造成。中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍，奔驰、宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的。值得一提的是，国内宝马车内使用的阻尼片早已被德国宝马弃用了20年。

LZ选的不错，专家也顶你了。

奔驰奥迪使用低成本阻尼片 年获利达亿元以上
2013-03-19 12:10:00　来源: 中国新闻网(北京)　有4人参与
快速发贴

中新网3月19日电 今日，央视新闻频道对奔驰等汽车车内空气污染问题进行了报道。据了解，从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。由于长期处于这样的车内环境，很多车住都出现头晕、咳嗽、嗓子疼等身体不适症状。

多位车主将问题源头指向了北京奔驰C系轿车，称车内长期存在刺鼻难闻的异味，车厢内空气污染严重。

奔驰车主金先生反应称：“路过垃圾箱旁边的那种感觉吧，有感觉以后我也做过一些处理，比如说像换换空调滤芯啊，然后去做做空调系统大清洗之类的，可是这个问题其实后来一直没有解决。”

金先生驾驶奔驰C200两年时间里，经常出现咳嗽、头晕乏力等身体不适的症状。做了体检后，他被告知自己的双肺出现了肺纹理增多的现象，医生说，这一现象在和他同样年纪的人群里很少出现。

据报道称，类似的因为驾驶奔驰汽车而出现身体不适的例子很多。车主王女士出现手指肿的症状；王先生和骆先生的妻子也因为车内这难闻的气味出现身体不适。

问题究竟出在哪里？

据称，虽然车主们的车体内饰都已经拆的只剩下个外壳了，可是仍然会闻到怪异的臭味。原来，问题出现在一个叫阻尼片的零部件。央视记者咨询汽车材料研究专家后发现，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，奔驰、宝马也不例外。

对六个随机送检的阻尼片样品检测后发现，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5果然和专家推断的结果一致，均含有70号沥青成分。

据汽车业内专家介绍，目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。作为原材料，这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。

据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计九千七百万至一亿三千万元的利润。

新题材，可能暴炒。先挂涨停排队。

标的选的真好

　　山东美晨科技股份有限公司 招股意向书

　　橡胶材料的研究与开发是汽车橡胶产品的关键技术，公司设立之初即本着以“材料技术带动产品提升”的宗旨，重视现代高分子材料技术的基础研究，为公司产品提供国内先进水平的高性能、轻量化以及节能环保的材料技术支持。

　　此外，公司还储备了一系列适应轻量化和环保要求的配方技术，如：针对欧盟 REACH 法规的要求提前储备的无铅氯醇橡胶材料配方、无二恶英丙烯酸酯橡胶配方；针对废车回收法规和整车轻量化要求研发出的可回收循环利用汽车热塑性材料配方(如TPO、PVC/NBR 等)。

在渠道上，公司在进行丰富的客户资源储备的同时，进行了营销理念的创新——在提供产品的基础上，为客户进一步提供全面系统的解决方案。客户如在设计、装配上、或是路试中出现相关问题，公司往往会利用其自身技术优势与客户紧密协作共同解决。自设立以来，公司已与国内多家汽车制造商签订了同步开发协议，与汽车制造商共同解决整车在振动和噪声等方面存在的难题，并参与多家商用车制造商系统升级换代的优化设计过程