辽通化工 车用尿素+丁二烯+油品升级第一股！

尿素价格走势：

1月以来国内外丁二烯价格大幅上涨。

　　国内方面，主要生产厂家1月初价格为12800元/吨，月末上扬至13800元/吨，每吨上涨1000元，涨幅达7.81%。上周，由于预期中国春节后需求走高，东南亚丁二烯继续大涨7.6%。

　　分析人士认为，外盘涨价和下游节前备货是拉动丁二烯涨价的重要原因。据生意社数据，1月初，韩国丁二烯FOB(离岸价)为1649-1651美元/吨，月末涨至1879-1881美元/吨。

　　生意社分析师徐玉婷认为，2013年，丁二烯橡胶厂新增百万吨产能，这将拉动丁二烯的需求。

2012年12月17日，财政部关税司在财政部网站上发出通知，决定从2013年1月1日起调整部分商品进出口关税，尿素、磷铵赫然在列。其中，尿素基准价格由2100元/吨上调为2260元/吨，暂定税率由7%下调2%。以出口价2300元/吨为例测算，调整之后的税费比调整之前少275元/吨。

关键是车用尿素比农用尿素贵500元，一旦市场打开，只要是气头尿素都可以转产车用尿素，并没有任何技术壁垒，从而全面推升尿素价格！

SCR系统是重型柴油车达到国四排放标准的最理想技术路线。2013年7月1日起,针对重型柴油车的国四排放标准将正式实施。在现有两种主流减排技术中,SCR(SelectiveCatalyticReduction,选择性催化还原)系统不但在达到国四标准的同时能降低燃油消耗,而且具有对发动机改动小、对燃油和机油含硫量要求较低、便于连续性技术升级等优点,因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素市场空间广阔,国四排放标准的执行,年需求量400~700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开。由于国四标准尚未在全国强制推行,目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用SCR技术,导致车用尿素蓝海市场尚未打开。数据表明,中国2011年车用尿素消耗量在11000吨左右,仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。随着国四全面推行的时间渐行渐近,国内车用尿素年需求量400~700万吨的蓝海市场有望被逐渐打开。

渠道是车用尿素销售关键因素,具有渠道优势的企业将有望最大程度抢占市场份额。借鉴欧洲的发展经验,我们认为国四的推广初期,通过加油站进行散装零售将是车用尿素主要的销售渠道。具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期最大程度抢占市场份额,享受政策红利。