1月28日，均价14.51元，全部股票换成中航重机

明天不看了，准备过年。
龙年终于要过去了，希望蛇年有个好成绩，更希望自己和家人健康、平安、幸福！
也希望股友们事事如意！发大财！

哦，知道了。
我这一说我的成本是14.51元，比现价低
看帖子的，没人敢买了，也没人愿意买的比别人价钱高。

今天明显是基金在买军工股，中航飞机、中航精机、中航动控、中航电子，全都是基金在买。
而且买的都是大市值股票，市值都在100亿以上。
2012年三季度，基金大量减持了军工股，最终都得买回来。
以中航飞机为例，去年三季度基金减持了一亿股，还得买回来的，而且还会买的更多。
今天中航飞机没打到涨停，明天涨停。没涨停时希望拿到更多的货，今天卖盘太少。

非常赞同，我在别人帖子里也表达了同样的意思，真正会做股票的人，都是敢于高买高卖的。

[引用原文已无法访问]

中航重机和中航投资的走势，实际上如出一辙。
今天盘中都有逆势拉高，要是今天再能杀一次尾盘，就比较完美了。
现在的走势，要么节后开涨、要么开跌，也有可能盘整三个月，什么可能都有。但有一种可能是没有的，就是直接跌到12元。
未来十年，不管打不打仗，中国的军工业必将大发展。中国的军工业想要大发展，不借助资本市场是不可能的。

没量了，14到17元之间，做T＋0的短线客应该基本上都被T没了，后面想咋弄就咋弄了。
有料的股票是吹不死的，也是短线客T不出大油水的。

现在还担心军工股会下跌的人，属于根本就不会做股票的人。
不投成长股，还能投什么股？
这回行了，民生银行开始调整了，从银行股出来的资金，要进到军工了。还有从地产出来的资金，以及回避长假风险从期货里平了多单的资金。
盯住中航重机、中航投资就行了。
涨了的股票还会再涨，没涨的股票还是不会涨。这点越来越和港股美股接轨了。
都说王亚伟昨天买了中航投资，倒不一定是他。不过倒是可以参考参考当年梅林综艺的走势，据说梅林六个板打开后，就是王亚伟接的货，做的第二波，从16弄到32。这是王亚伟的一个特别明显个人特征的手法，涨时去助涨，最大程度催化市场，达到过犹极（不是过犹不及）的结果。有兴趣的，可以仔细琢磨琢磨这里面的道理，王亚伟的成功不是偶然的。毕竟是省高考状元清华的学生。

更重要的是，还比较敢干。
咋有种要拉板的感觉呢？
不看了，除权理发，准备过年！
[引用原文已无法访问]

敢想的人

哪个板块都不可能跑过军工。银行都跑不过军工。就看这两个板块就够了，其他的都是插曲。
军工股的主升浪很快就要开始了，前面这两个月仅仅是建仓阶段。
很多人还没有意识到，军工板块是未来几年最重要的板块。
很多人也没有意识到，中航重机是多么难得一遇的股票。
淘股吧里买军工股的人越少越好。

06、07年打到6000点的那波牛市，涨幅最大的是船舶股，其次才是券商。
广船国际、中国船舶、中船股份，相对于05年的998点，涨幅分别为58、54、34倍。
辽宁成大、吉林敖东、中信证券，相对于05年的998点，涨幅分别为51、39、38倍。
以上均为等比复权，相当于期货中不出金，现金分红直接加仓，反映的最大涨幅是最准确的。

这波行情，应该是飞机加银行。
银行肯定跑不过飞机，飞机中关注名字里带有“中航”俩字的就行了。

金融类里，周四摘帽复牌的中航投资比民生银行更好，中航投资和中航重机都持有中航激光。

所以盯住中航投资中航重机就行了，这两只股票，估计十个人里，有九个半看着都哆嗦。

说说中航投资，完整意义的全牌照金控公司，现在市值不到300亿。
几年前中航集团开始利用资本市场进行证券化整合时，中航老总林左鸣有过一个访谈，谈了他的思路，其中提到了通用公司，通用最挣钱的不是制造部门，而是金融部门，林自称对此印象深刻，研究颇多。

看现在全球的政治军事形势，未来十年内，中航集团就快要发大财了。

不是推荐股票，股市有风险，买的人越少越好。