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而且，所谓空警2000的雷达优于E3C，也只是指技术体制上。什么意思？很简单，因为空警2000出现的晚，采用了现在才出现的技术，就象电子管收音机和晶体管收音机一样，晶体管收音机肯定要领先电子管收音机一代，你生产的这个晶体管收音机是不是做的比别人生产的电子管收音机性能要好就不一定了。
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是个进步，但大家也不要过于激动，路还长着呢。记者的标题属于断章取义或才哗众取宠。原文是“空军指挥学院战略教官、歼-10飞机首席试飞员徐勇凌对晨报记者表示，预警机包括平台、雷达和指挥三大系统。在探测雷达方面，空警-2000的确要优于美国的E-3C。”也就是说，三大系统中，空警2000的雷达优于E-3C，平台就不用说了，我们还不行，要买别人的，在预警机至关重要的指挥功能上，我们的信息处理技术还远远不如老美。而即使这样，E3C虽经不断升级，但终究是上个世纪六七十年代的产品了。
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俄媒称中国需100架运20确保能全球投送一个师
【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网1月22日报道，中国二炮指挥学院和国防大学专家近日在《中国青年报》上发表文章，探讨中国自主研发的运-20重型军用运输机的发展前景，披露飞机的个别技术性能，称其总体性能接近俄罗斯最新型的伊尔-476，预测其列装日期将在2017年之后。
俄媒称，中国专家在文章中指出，解放军对重型军用运输机的需求较大，无论是用于提高部队机动能力，还是改造成不同类型的特种任务飞机。中国专家认为，解放军空军至少应当拥有100多架伊尔-76或运-20级别的重型军用运输机，从而确保能够同时投送一个步兵师约1.5万人的能力，赋予中国军队全球机动能力。另外，解放军对能够改装成各种特种飞机的空中平台的需求较高，比如空军至少需要30架加油机，7大军区空军和三大舰队各需要至少4架预警机和2-3架电子战飞机，对特种任务运输机的总需求为50多架。另外，作为对现有伊尔-76的补充，至少还需要90多架运输机。
俄媒称，中国专家认为，运-20的技术性能较强，优于俄罗斯的伊尔-76MD，接近最新型的伊尔-476的水平。与伊尔-76MD相比，中国运-20运输机具有更大的载运量和更大的货舱容积，使用更强大的发动机。中国飞机使用更加先进的超临界机翼结构、更先进的导航系统和驾驶舱设备，广泛使用复合材料。运-20机组人员由3人组成，最大载重量66吨，机身长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量200多吨。飞机采用传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。运-20起降能力相当强，能在较为简易的机场上起降，能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。
与中国运-20运输机相比，俄罗斯最新型的伊尔-476，即伊尔-76MD-90A飞机的主要优势在于使用更先进的PS-90A76发动机。目前中国正在为运-20研制大功率涡扇发动机，但是暂时尚未完备，因此只能暂时配备俄制D-30KP2发动机。为运-20研制国产发动机，需要多年的艰苦努力，其任务难度高于为战斗机研制国产发动机。因此，即便一切工作都能顺利进行，运-20运输机也至少需要5年时间完成全部试验任务，也就是说，只有在2017年之后才能开始批量生产和装备部队。(编译：林海)
原文链接：http://vpk.name/news/82900_kitaiskii_tyazhelyii_transportnik_y20_budet_postupat_na_vooruzhenie
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@叶幽深 跟心理阴暗的人没什么好辩的，还是拿稳牛股踏实。
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哈。。。恭喜啊。。。身理矮子。。心理巨人。。。
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早盘是个很好的买点。呵呵
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哈。。。从一个倒下巨人的肩膀。。跨上另一个倒下巨人的肩膀。。。
矮子认为。。自己。。。才是巨人嘛。。。
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哈。。。亩产万斤。全国炼钢那会儿。。。人家也是在做事。。。
你这种人也不少。。。你不就是个阿毛嘛。。。。
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错过了四创，真是遗憾，从他14块就盯着的，只因太看好
600765 了！
还是盘小好炒啊！
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