为直升机和无人机提供航空动力的中国公司--今日复牌

TAKE OFF-SMO AIR 项目（Steyr Motors 航空柴油发动机项目）：8-12

缸大推重比、大功率航空柴油发动机（在为钻石飞机提供四缸、六缸
航空柴油发动机的基础上，为钻石飞机以及其他通用航空客户继续开
发 8-12 缸发动机；包括为直升机和无人机提供高经济性的航空动力 ）；
CMO (清洁能源行动计划)：主持开发奥地利政府补贴支持的两缸增程
柴电混动乘用车，在大众集团旗下的斯柯达两厢车基础上，在明年 2
月为德国、奥地利邮政系统提供百公里油耗低于 2.7 升的邮递车，并按
原计划在同年内推出出租车版本。

公司未来的研发项目将主要由 Steyr Motors 进行。
1．Steyr Motors 目前进行的主要技术研发项目

（1） 新一代尖端柴油发动机系列

a) ESMMH 项目（Steyr Motors 高性能低排放柴油机研发项目）：将现有的
两气门泵喷嘴产品升级为四气门高压共轨产品（该项目针对的市场，
除传统的特种车辆、船用、轻客、轻卡、航空等，还将延伸到市场潜
力巨大的北美 SUV 和皮卡市场）；该项目已经得到奥地利政府的研发
补贴；

b) TAKE OFF-SMO AIR 项目（Steyr Motors 航空柴油发动机项目）：8-12
缸大推重比、大功率航空柴油发动机（在为钻石飞机提供四缸、六缸
航空柴油发动机的基础上，为钻石飞机以及其他通用航空客户继续开
发 8-12 缸发动机；包括为直升机和无人机提供高经济性的航空动力）；
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非公开发行股票募集资金运用的可行性研究报告

该项目已经得到奥地利政府的研发补贴；

c) 独立的共轨喷射系统（包括新型的无泄漏喷油器和低成本的高压泵）；

d) 在 ESMMH 项目的基础上，开发三缸、四缸、六缸共轨四气门柴油发
动机（该项目为日野汽车有限公司等客户的轻卡、轻客和中卡、中客
配套）；

e) CMO (清洁能源行动计划)：主持开发奥地利政府补贴支持的两缸增程
柴电混动乘用车，在大众集团旗下的斯柯达两厢车基础上，在明年 2
月为德国、奥地利邮政系统提供百公里油耗低于 2.7 升的邮递车，并按
原计划在同年内推出出租车版本。

（2） 经济型产品系列

根据中国市场的需求，Steyr Motors 在其现有产品的基础上，计划推出适销
于中国农用市场的经济型连体机身柴油机产品(单缸、两缸，即 EM11、EM12)，
特点是简化现有 Steyr Motors 机身连体柴油机的结构，降低了适配性和成本，但
仍然保持其优异性能。经济型产品系列研发计划已经启动。

2．本次募集资金运用项目：公司技术研发项目

公司拟使用本次募集资金 3 亿元以技术委托开发的方式投入 Steyr Motors 上
述主要技术研发项目（新一代尖端柴油发动机系列和经济型产品系列），使用募
集资金的研发项目所产生的全部智力成果归公司所有。

公司技术研发项目资金投入计划如下：

单位：欧元

应用/型号 研发投入金额

农用/EM11 3,664,000
农用/EM12 1,888,000
增程发动机 4,600,000
轻型商用车（低端）4 缸经济版/EM14 2,500,000
轻型商用车（高端）日野 4 缸机/M14_HINO 7,400,000

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非公开发行股票募集资金运用的可行性研究报告

皮卡, SUV/M14_HINO
客车/M14_HINO

中轻型商用车 6 缸机/M16
SUV/M16
7,000,000
特种应用/M16
客车/M16

国产化费用 1,500,000
基础研发 ESMMH + CMO+CNG（天然气发动机） 4,200,000
试验台架（国内） 2,200,000
排放检测设备（国内） 300,000
简易仓库和厂房（国内） 2,300,000
其他费用 300,000
总计 37,852,000

上述募集资金拟投入的技术研发项目工作计划如下：
（1） 2013 年第四季度完成针对中国市场的经济简化版连体机身单缸、两
缸、4 缸柴油发动机(EM11，EM12，EM14)的研发和试生产；
（2） 在 2013 年第二季度完成针对中国市场的经济型单缸机单体组合泵
的研发和试生产，在 2013 年第三季度完成经济型高压共轨燃油喷
射系统的研发和试生产；
（3） 在 2013 年第二季度完成两缸增程柴电混动动力系统（CMO）的开
发和试生产；
（4） 在 2014 年第三季度完成为日野汽车有限公司开发的 135kW 高压共
轨/4 气门 4 缸柴油发动机（M14-HINO）的研发和试生产；
（5） 在 2014 年第四季度完成超大升功率（100kW）高压共轨/4 气门的 2
缸、4 缸、6 缸柴油发动机（ESMMH）、天然气柴油发动机（CNG）
两个尖端产品的研发和试生产；
（6） 在 2015 年第一季度完成超大推重比（1kW/kg）航空柴油发动机，
包括 4 缸、6 缸直列和 6 缸、12 缸 Y 型四个产品的研发和试生产。

何时能买到?