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看到959的走势，如果一只股票的性格都无法改变一再重演，人性又岂会轻易改变。我在股市里的前景如同这几天的空气 - 一片雾霾，能见度很低呀。
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自己长期跟踪的那几只股下周都会都买点，就只做这几只吧。慢即是快，如果自己不是想暴利，又怎么会爆亏？所以，让高手们去做3D和深圳吧，我做做自己熟悉的那几只低风险的先平复一下心态吧。
对自己很失望。
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几乎不敢贴出来。但还是总结一下吧：
首先，恨自己不守纪律，如果按照周末的计划，低仓位做自己一直跟踪的684、104、546这三只股票，这一周的悲剧不会发生。回顾一下：
3177，买点没有问题，如果没有利好的话，次日那个高度肯定会出，但是因为有利好心怀希望，开盘不久出掉半仓后，回拉后（以为会板）买回，尾盘无望减半，当日倒T，一笔大盈利变成了亏损。当晚计划次日将半仓3177换成“龙头”3045，次日打得比较深，一般情况下都是当天拉尾次日反抽，于是违背计划满仓赌反弹。虽知下周一有2亿股解禁，但是觉得周五前风险不大。第二天2151出狱，走成那样明知3045风险很大，却一直迟迟不出，等当天众多军工躺到板上时才慌忙砸出，因为如果当天它封停，在周一解禁股的心理压力下，周五将万劫不复。
然后心态彻底乱了，因为这个回撤完全击溃了自己，太想赶紧打回，看1012在当天题材股都溃不成军的情况下还能够缩量站住，虽然看532当时的形态实在很怕，但分析了一下1012在高位的是机构的筹码，于是在补跌和次日拉升甚至涨停的YY中选择了后者。后半个小时走势不妙，心理崩溃，以至于昨天晚上甚至没敢贴账户。
昨晚失眠到2点，早上4点多从梦魇中醒来，一身虚汗，完全的昔日重现。熬到6点多后起床匆匆赶去开会，整天像在梦游。中间休息时看了眼自选，1012果然是补跌（当你不顺时凭什么认为市场会偏向你？），心下凉了。看到自己长期跟踪的298调到的那个位置太有吸引力，卖出1012买入298。
才发现自己瞬间的心情，回放后写出来要蛮久，原来回放还是那么痛，如果不写下来，明天可能我就忘了吧。
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本周总结：不守纪律的后果，赌徒的下场，三天近20%的回撤。活该。
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单日最大回撤。两次账户的阴线都在次日反包了，这次不会这么幸运了。今天违反纪律满仓才是让自己最失望的（虽然昨晚本就计划将3177调至3045-半仓）。明天一切命系2151，完全丧失主动权。
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账户今天勉强年内新高，但是近几日明显停滞不前，但是做的股票却都没有问题，说明节奏和心态都不对了。单边上涨时账户无法上升，等盘整和下跌时更难期望，必须控制仓位防守了。
计划：明天调仓，保留半仓；后天清空；周五无法看盘，空仓。
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刚刚看到这则新闻，还是有些高兴的（因为“政治任务”这些字眼就意味着持续的炒作）。希望2013真的是自己的幸运年吧，但愿犯了错误也能够被外力扭转。
我国公路运输9省市3月底开始使用北斗导航服务
2013年1月14日 19:21 来源:新华网 作者:林红梅 选稿:夏阳
交通运输部14日要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。
交通运输部副部长冯正霖14日在此间举行的电视电话会议上表示，这是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程，由交通运输部与总装备部联合组织实施，计划用2年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。近期，交通运输部将结合春运检查工作对各地的落实情况进行督查。
冯正霖介绍，交通运输行业具有点多、线长、面广、移动的特点，目前90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。
冯正霖说，去年12月31日，交通运输部发出《通知》，明确规定：从2013年1月1日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端；自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。
冯正霖要求将示范工程实施工作作为当前一项重大的政治任务，尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。
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