都在说收益率，我说下比亚迪

记得08年底我曾经自己写过一篇文章，当时稀土价格镨铷氧化物5,6万一吨，新能源风电，电动汽车等刚刚兴起，当时大胆预测稀土永磁所代表的新能源将是未来的大牛股，对于当时还在搞价值投资的我来说，7块钱买了包钢稀土 ，等到镨铷氧化物涨到20多万的07年高点，股价也已经21块，于是卖掉了稀土，没想到后来才开始发疯，复权涨到了100多，稀土价格涨到80万一吨，实在叹为观止。

前段时间去深圳，发现到处都能看到电动大巴和电动出租车，很是震惊。于是打了个电动出租车，出租车司机似乎颇为自豪：
1.电动出租车不用乘客付燃油附加费，导致乘客遇到同样的普通车和电动车优先选择电动车。
2.出租车的电费和燃油消耗相比，大概节约行驶费用70-80%
3.电动车养护费用也比出租车低
当然也有缺点：
1.充电站还不够多
2.充电时间还不够短，现在充满大概要5小时，充80%大概要45分钟
3.续航里程还不够长，充满一次能跑200多公里，导致很多司机不敢去广州，怕回不来
最近比亚迪 搞了个0元首付购车，这样出租车每月大概节约燃油费6000多元，月供却只有不到3000块，以产业资本的角度来看，已经不需要政府推广，出租车公司已经有充足的动力购买电动车替代普通车，那么随之而来的充电站的继续扩充就顺理成章了，因为充电的人多了自然可以赚钱了。
另外比亚迪的电池技术确实不错，奔驰的电动车还用他的电池，拥有核心技术的公司在中国还真是少见。
学过经济学的同学们都知道真正的经济发展都是要靠科技的进步，那个g才是经济发展的决定性因素，让我们拭目以待，看看比亚迪在今后的若干年内是否能成为中国的通用电气。
ps:有人说趋势投资和博弈是术，价值投资是道，我现在还在悟道，比亚迪权当悟道过程中的先驱者