投资要大气,只做独以无二

投资要眼界高。气魄大，眼界就高，就不会老盯着平庸的和失败的公司,也就是不会去买垃圾股,就会下决心只拥有最优秀公司的股票,就会努力提高自身的素质和本领,磨练出一双鹰一般锐利的眼睛,去辨别各种各样的公司。我们要挑选的应该是极优秀的公司，不只是在行业中最佳，而且要在国内市场中最佳，最好还要将它们放在世界的大舞台上考察比较。要把时间和精力都放在选择公司上面，要尽力使自己股票品种全是最好的，打开帐户，鲜花盛开，而不是杂草丛生。

独一无二有5点:1.垄断优势2.品牌优势3.技术优势4.政策优势5.行业优势.
斯太尔动力是奥地利拥有145年生产, 研发柴油发动机历史,具有知名品牌的研发主导型企业.斯太尔动力的柴电混动二缸增程发动机是目前世界唯一可以进入量产的二缸增程机产品;而斯太尔动力开发的油电混动二缸增程发动机装载在大众旗下的斯科达两厢车上,满载百公里油耗仅2.7升,排放达到欧5标准,2012年6月, 在换装高压共轨供油系统后,排放达到欧6标准.此外,斯太尔柴电混动四缸增程发
动机已经量产, 应用在意大利,瑞士和委内瑞拉等国的城市公交大客车上;柴电混动六缸增程发动机已被西门子选用,为即将量产的火车的牵引车提供动力
本次并购正中国内柴油发动机行业的要害.中国柴油机行业现状是产品技术落后,缺乏核心技术,整体研发和技术水平落后于国际先进水平10-20年;而斯太尔动力拥有世界先进水平的柴油机技术和强大的自主研发能力, 独有的机身一体化, 气缸模块化,燃油喷射技术,独立发动机电控系统都是填补国内行业空白的关键技术.此次博盈投资 并购斯太尔动力, 或许正是看中了国内庞大的市场,并希望通过引进先进的技术和研发能力带动整个柴油发动机生产行业产品升级, 提升产业水平.
中国乘用车柴油化鼓励细则已通过多部门会审并已报送国务院有望年内获批, 未来国内消费者购买柴油发动机轿车每辆将可能获得5000元的补贴,会加速乘用车柴油化的进程
斯太尔动力不只盯着中国市场,其长远目标是成为行业全球前五强.博盈投资牵手斯太尔动力的路径选择,可谓独具慧眼,也值得正在苦苦探索从中国制造到中国创造跳跃的企业借鉴.