集装箱和物流的整合才是中集走向辉煌的真正未来(转）

天津概念厦门概念都有份，前海只能喝风吗？

实实在在的东西早晚要回归其应有的价值。

中集整合深基地吧
给50亿就行了

有媒体报道,深圳前海首批土地出让将在7月26日下午揭晓,而贵公司在前海拥有55万平方米的工业用地,请问首批土地出让是否包括了贵公司拥有的土地?谢谢 （2013年07月25日 13:41）
您好，近期前海首批出让土地区块中并未包括本公司拥有的土地（注：土地面积为52.42万平方米）。 感谢您对本公司的关注和支持！

津GU229V： 中集已显物流网路雏形，真正的物流大哥大必是中集，其他的任何企业，你能举出有中集的物流优势吗？无论是港口、航运、仓储都是单一的，只有中集在全球布局。

津GU229V： 如果仅把中集定位为造箱卖箱的制造者，他的估值不会超过40元，如果把他定位为全球的物流网络供应者，如何估值定位，恐怕几百元股不为过，想象吧，进入了讲故事的蓝海。麦佰良在物流上是有雄心勃勃的计划的，如果真干起来，马云可能干不过中集，中集是实体的物理网络，马云目前还是虚的，当然强强合作也有可能。中集的最大优势是全球化。马云的阿里巴巴还没上市，据说给他定位为700亿美元市值。中集现在的市值只有60亿美元。这时代，有网就是王，中集的物理网络一旦与电子商务、物联网和大数据结合，将发挥巨大威力。

在国际贸易上，中集只是卖箱，集装箱的全球周转服务还没有完全开展，这一块业务量是非常大的。电子商务+物流整合的潜力也非常大，货物从港口到港口需要集装箱，从客户到港口，再从港口到客户，再加上空箱周转，最终形成网络，配上先进的物联网技术和大数据、云计算加上电子化的仓储，都需要开展，笔者也只是初步的设想，详细的运作，需要中集集团进行详细的规划。
最终形成全球化的物流大网络，完成物流的现代化转型，形成中集的核心优势，中集将走向全面辉煌。

津GU229V： 上面是中集的物流规划。物流已成为当下经济转型的一个最重要的抓手，马云的电子商务发展到最后还是要靠物流。马云在物流上已推出雄伟的物流计划。中集的物流优势是显而易见的。本身已形成庞大的国际国内集装箱供应网络，这个网络就是做物流的基础。但需要进一步整合。实际上，中集的车辆运输、能源运输、食品冷链都是物流的一部分。要把集装箱与物流充分地整合起来，如果整合成功，中集将成为物流的大哥大，前景十分辉煌。