说行车、话保养．．．

偶尔会遇到一些无德司机，在车同侧就开始变道强行插入。一般我都按喇叭抗议。起码让他知道这是不对的。

顶，对汽车修理不懂，但是行车经验可以借鉴。
下次拍到邮票好推油。

行车电脑通讯口，一般就在车方向盘下面，车内保险盒旁边。很好找到的。（遮盖板上，会有个快捷固定钮或螺丝，很多车用个硬币旋转90度就能找开）。

平时行车，应备瓶酒精类清洗剂（不伤塑料）；当发生故障时，首先需要做的，是清理相关故障插、接头。

因为，电喷车，是靠行车电脑来控制，而行车电脑，又需要各传感器传回数据。所以，首当其冲，最先要做的，就是清理其插接头。

节气门位置传感器、曲轴位置传感器、各类压力传感器、温度传感器、氧传感器等等等等．．．

其实，这与俺早年所设计的工控，确实一般无二的。

嗯，收回俺上述的话。谢谢股大放图。

其实，维修电喷车，在前判别故障方面，则远比老化油器车方便一些。当然，很多时候其实是个综合故障，这又需要经验了。

推荐个小东东，行车时可以常备。



这个小东东，插在行车电脑检测口，通过蓝牙，可与计算机或智能手机通讯。（两套系统，有电脑的及手机安卓版、其他手机版的）

一般的故障，是可以马上发现的。

股大有些无聊啊，怎么将工具图片去掉了。

那张图片，俺仔细看了，应当木有广告嫌疑的。

其实，大家自查下修理、铬钡钢、82件套即可。

呵，丢了一贴，估计找不回来了。是关于成套工具的。

手头，目前常用的小车，还有辆标致206  1．6AT的。这也是极少还有原型车风格的小车之一。好象是连续四年A0级拉力赛冠军。

这款车，如果加装导航，现成方案费用不菲（原装位是单锭的）；而且并不实用。

几经选择，俺加装了这款：

工欲善其事；则必先利其器。

毕竟化油器车很少了；但上述一些内容，是有共性的。

有些年头的车，是值得DIY加装的。譬如大灯增光器、增强地线、电瓶稳压器等。
另外一些内容，是可以自己动手保养的；譬如换油及三滤。清洗火花塞、节气门、氧传感器等等。

有些内容，连4S都不会给你做，一般就让你换新了。

先说工具。

推荐世达汽修120件套。价格大约在1200元左右。基本齐全了。
前两天，俺这野钓群要配随车工具，找到了另一款性价比较高的；84件套装，铬钡钢的，约300元。

之所以想到开这个贴，是因为在万峰途中，故障车层出不穷。没有相应工具，确实是叫天不应叫地不灵的。

其他：原车居然是加了水，这是非常不可取的。

俺用水箱清洗液清洗，又用清水清洗了四、五遍才干净了。自助加冷却液，推荐长城DF－2。

冷却液一是沸点高（约114度）不易挥发；二是不会对发动机管道、水箱形成腐蚀。所以，一定不能加水。

检验：500KM；高速1／4；省道1／4；乡、村道2／4。综合油耗：4．7／百公里。

高速上轻松即到120公里／小时（不敢超速）。

顶起

共性的一些东东。

机油：在你能承受的范围内，尽量用最好的机油。推荐全合成或半合成机油。这辆老车，俺用的是76的半合成。

机油添加剂：推荐使用鑫霸。

轮胎：事关安全，推荐使用放心品牌。俺喜欢固特异或倍耐力。

火花塞：亦是尽所能，用最好的吧；推荐电装双铱金的（10万公里）。尤其电喷车，一定要重视这个问题；因为一旦积炭过多引发短路，首先损毁的是点火线圈。