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关于汽油滤清器。
鉴于国内油品，汽油滤清器建议两年一换。
在有公里记录数的前提下，建议你第一次换下时，剖开看一下污染程度，再多长时间换，自己心里就有数了。
有些车型，会在汽油泵前，还增设一块过滤板（细目的网眼），保养时，不要懒，清洗之。很多车的故障，即因这块过滤板堵塞。
加油：
俺因为时有突发事，故惯上半箱必加，每次均加到跳枪，也好计算真实油耗。
很多车型的汽油泵，其实并不完全在油箱底部（通过一根延长管到底部）；而这个泵，是需要浸在汽油内，利用汽油进行散热的。很多汽油泵损坏即因此。
所以，除非迫不得已；一般建议在1／3处，即进行加油。
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换机油建议步骤：
备料：新机油、机油滤清器、发动机清洁剂（发动要积炭净之类的东东，因为是即用即放，可以放心使用的）柴油3．5－4升左右。
首先，打开机油盖，加入清洁剂（俺常用的是保赐利积炭净，网购10余元），按清洁剂说明要求，启动发动要怠速运行10分钟左右。这个东东是混在机油中，强力清除积炭，只能在换机油前使用。即便你不用这个东东，在抽机油前，也需要运行10分钟左右，待机油热后，方能更顺利抽出。
其次，抽出或放出旧机油。
加入足量柴油（依车型，一般3－4升间；此项亦有专门的清洁剂，大约7、80元／桶，本着节约有效的要诣，俺一般用柴油了）。
第三，抽出或放出柴油。
第四，拆下旧机油滤清器，拿出新机滤器，在安装前，需要在其胶圈处，抹上新机油，以防安装紧固时有损。然后，安装上新机滤。
最后，加入新机油。可查行车手册，其量各有不同，一般机油标尺1／2再往上些即可。注意，检查机油量时，须在发动机静态时（譬如停了一晚，第二天早晨）进行，这样较为准确。机油加多了，也是非常不利于发动机的。
应当养成时时检查机油的惯，如果有长途，更是必检项目。因为，意外往往发生在不经意间。
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厉害！U
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逐项说说自己能动手DIY的项目。
换空气滤清器及空调过滤器（有些车减配或没有后一项）。这个最简单，看一下你车上空滤盒上盖是什么螺丝，一把起子拆开、拿下旧的、换上新的就行了。一般空调过滤器，甚至仅用手就成。
换机油及机油滤清器：这个要看具体车型，有些车设计上不用上架即能拆装机油滤清器。如果这样，则完全可以DIY更换了。
先在某宝上查查：抽机油泵。这个东东，完全是车友DIY之作，但确实是个好东东。
分为直抽与真空泵两种，建议购真空泵的，不仅效能高，而且更科学更易使用后清洗。
有了这件东东，你车上的一切液体（除变速箱），原则上均能自己DIY更换了。主要是指：机油更换、冷却液更换、方向助力油更换。
其中，最主要的，就是指机油与冷却液更换这两项，从机油尺口与打开水箱盖抽，甚至比从底壳螺丝放还干净。
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如果，做完上述检测，均正常的话，就需要仔细排查一下了。
建议慢慢调整自己的保养时间，尽量将其调整为审车前。首先，当然是考虑三滤了；此即：机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；机油按行车说明手册，到公里一定要换；一般可视路况及空气质量及使用机油来定。其实，抽出机油尺看一眼，一般就能断定了；如果经验不足，可购检测试纸，滴上机油看看油环。
一般行车手册上，会规定个行驶里程与时间（二者先到先换）。这三项中，机油滤清器与空气滤清器尤其重要，一定要按规定与实际使用状况，及时更换。一般机油，大概5000公里左右；半合成机油，大概7000公里左右；全合成机油，大概10000公里左右。
这个是按机油，可能性能衰减来定的（影响其衰减的因素很多）。但不要以此，来推断使用或不使用好机油。
因为，即便你按相关里程或时间来换机油了，打开缸盖看一看，用全合成机油的发动机，机件表面与用一般机油的，完全两回事（积炭与磨损）。
所以，在自己能承受范围内，推荐使用全合成机油。（也分车系的，按约定俗成就好，原因俺在下会涉及）
可以这么说，如果这项保养做好了，在没有意外事故的前提下，一辆车在保证性能不大幅衰减（80％左右），发动机跑个50万公里根本不是问题。
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检测后，看结果才能对症下药；先不要急着换件－－现在修车，换件居多；比起当年新三年旧三年来，真正不能同日而语了。
事关安全，该换的，到公里数一定换。
能自己修复、还原的；则不必多花银两。
俺一惯秉承上述原则。
俺先比方一下，如果是俺，会怎么做。
电脑检测后，记下结果。第二件事，是要求拆下火花塞，先量下缸压。
之所以如此，是因为03年的车了，不知有无开锅或缺机油过？
本贴所有建议之提，是汽车发动机，还在良好状态，否则，就完全没有任何意义了。
而量缸压，是最对迅速判定，发动机真正的“硬件”是否还合乎行车之要求。没有了这个前提，其他任何保养，差不多均属无用功了。
事实上，现在汽车工业的发展，已非昔能比。一般换活塞环、油环；轴承大小瓦；也是非常方便且费用不高的。
有经验的修理工，抬开缸盖看看积炭状况，大概摇一摇，基本就能断定了。
出现缸损的情况，突发的，要么是冷却液缺过；要么是机油缺过。长期的，就是使用了劣质机油所致了。
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其实，大众系列，同级别的车，几乎大同小异。譬如，兄台的宝来，发动机与底盘，与大众甲壳虫，几乎完全一样的。
换个壳就贵N多，也就在中国能行。
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给站内信询问朋友的建议：
03年的宝来，估计已经脱保了。不知兄台平时保养是怎么进行的？
如果能安装一般的计算机程序，可购俺上述那个行车电脑检测仪，用笔记本电脑或安卓手机，均可快速判断出目前发动机一般工况的。
如果自己能做，先了解下发动机工况较好，能对症下药。
如果自己未能，则建议找家口碑较好（可与当地宝来车友交流），技术齐全，收费合理的修理厂。其实，修车与看病一回事，更在乎是何人。
首先，应当检测行车电脑中上述信息。现在，一般的修理厂，均会自备行车电脑综合检测仪了的，这个也就是10多分钟的事。
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有朋友站内信询问相关事宜，因为有共性，俺隐去私隐信息摘在此，试着回答一下：
楼主你好，
在TGB看到你的汽车帖子，想请教一下03年的宝来通过不了绿标怎么办；小弟在XX，要强制绿标，可购买，费用大概是600；不知道是否有其它方式，小弟是汽车盲，只懂开不懂维护，拜谢！
这个问题，看似简要；其实已经几乎囊括了，俺后面要说的大部份内容。
1．首先，坚决不赞成购绿标之行为，这是害人害已，掩耳盗铃。
2．俺先针对这位朋友所询，尽量按步骤回答一下。
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