中国的 tesla,国产车企里看好的第二家。
估值提升还靠“秦”
让市场期待已久的重磅产品“秦”即将于10月份推出,较原计划推迟了一年多时间,除了等待补贴新政外,亦可能与王传福年初去试驾特斯拉有关,这款车“配置了全球领先的双模二代技术、双向逆变技术,搭载了高电压、高转速电机,功率大幅提升,动力性能远远超越同级别车型。同时,还搭载了
比亚迪 自主研发的汽车智能平台i系统,实现了汽车的云端对接和远程控制,大幅提升了汽车的智能化程度和驾乘体验。此外,集团预期「秦」的时尚外型及其低行驶成本也将大幅”,这些表述看出公司对秦相当自信,亦寄予厚望。
也许这款0-100KM加速只需5.9秒,油耗只要2升的“秦”,千呼万唤出来后,没准真能一统混动车的天下。
只是,对于比亚迪的营销能力和定价策略,我们信心仍显不足。
国家补贴新政若补贴物流车,T5可能迅速推广
受制于地方保护(新政可能取消)和充电设施建设,E6和K9在国内推广甚难,据悉新政可能补贴城市物流车,则比亚迪T5可望迅速推广,一则没有地方保护,二则充电方便,三是企业降成本立竿见影,四是没有里程忧虑,五是容易回避公司外观设计短板......
当然,公司电动叉车明后年亦值得关注。