中控台之争

走势不错，如果能独立于390了。就更好！汽车中控台是移动电子必争之地，谁先布局，谁就占有了先机！

很遗憾 基金都要等到业绩到位了那天来高位接盘，今年I3还未上市 普瑞就业绩大增。等到明年大量生产的时候，业绩恐怕超出所有人的想象。

对普瑞的收购让均胜从此可以在全球范围内配置资源，获得了脱胎换骨的提升。“我们实现了三大提升。”范金洪表示，“一是实现转型升级的战略目标，从电子功能件平台拉升到电子控制件平台，电子控制件是汽车零部件的核心区域，过去都是外资企业在控制，现在被我们突破了；二是实现了协同效应，普瑞的管理和技术促进了我们原有平台的提高，使公司的原有产品系走向海外，普瑞的产品系进入国内市场；三是财务效益提升，收购普瑞后，我们在盈利能力得到提升的同时，可以进行海外融资，改善了我们的盈利状况。”

并购两年来，均胜电子持续保持12%的复合增长率，远超同行业的平均增长率；北美市场销售额大幅增加，增长率超过25%；新获取产品项目数量超出年度计划，充分保障了未来几年业务的可持续增长；建立德国、中国产品研发中心，实现产品全球同步化设计……

对于国际经济形势，均胜有着乐观的判断，“坚持一下，再过一小时就天亮了。”范金洪说，“过去两年是现金为王，今年做企业如果不配置资源而选择持有现金，将成为最大遗憾。”

均胜下一步的发展布局展现了他们的市场雄心。“我们今年预算了6000万欧元的研发投入。”郭志明表示，“节能及新能源汽车动力系统的领先技术为我们提供了未来增长空间。其中，创新全自动生产线设备是均胜由单纯的汽车零部件生产企业向汽车装备制造企业转型的关键，标志着均胜向产业链上游的拓展。”

“预计到2015年我们将实现100亿元的销售收入。”王剑峰说，“届时我们在全球汽车电子产品领域将是不可忽视的一支中国力量。”

普瑞在受均胜控制，国产车的市场将大力发展。相当于是德国的汽车电子技术用在国内。更何况普瑞在传感器技术，机器人技术上的领先程度至少比国内企业要高5年以上。

马I3年销量肯定超过特斯拉。电池控制和中控都由普瑞供应 自己算算，今年上半年，宝马I3还没量产，普瑞收入就已经翻倍，一旦宝马量产，宝马总裁说I3年产几十万甚至上百万。光宝马I3如果销量10万左右 提振普瑞业绩可能就1元以上每股收益，如果销量几十万甚至上百万，均胜电子业绩恐怕超出所想。
光今年业绩就可能05-0.6EPS 明年可能1.5-2EPS 如此绩优股。股价居然还在10来元。

中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。
  中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。

宝马I3让特斯拉股价都跌下来了

均胜的价值是多方面的，最值得注意的是驾驶员操作系统，注意打特斯拉的人应该意识到这部车大量应用了电子技术，更像部可以上网的电脑，其核心就是17寸操作屏，自从宝马开创人车界面式驾驶员操作系统后（普瑞设计专利），给汽车装个屏就成为潮流，但很多车实际只是加了个gps和影音操作，对车辆控制的其他功能还是在仪表盘那边。现在英特儿，谷歌的高调介入，好像情况发生了变化，特斯拉又重新给车辆加了定义，宝马i3的出现更是丰富了车与外界的联系，it界门发现了又一块高价值的“屏”，这将给汽车行业带来配置的变化、车、人、城市的关系变化、更重要的是“车变聪明了”，接下来的事情很简单，只有果断拥抱智能化、互联化的汽车厂家才会生存，未来的汽车可能就是我们在好莱坞电影中看到的那样，特斯拉正在颠覆汽车行业，也许，电动车代替传统汽车还需要时间，但it巨头们已经在像吞掉传统媒体公司、计算机公司、手机厂家一样，开始考虑吃掉哪家汽车厂家

宝马7系iDrive触摸板

还有智能手机中常见的用于翻阅功能选项或缩放地图显示的触摸手势也已经实现，并进一步完善了操作方案。如今，触摸板技术方案已应用于新款宝马7系针对中国市场量产的iDrive控制器中。

负责研发的执行副总裁Jochen Ehrenberg解释说：''普瑞的预开发当然必须瞄准具体的任务设计，同时关注与时俱进的批量应用。就像我们在之后的项目工作中所表现出来的，普瑞的一个突出优势在于我们团队的跨学科多样性。与此同时，预开发还结合了所有开发原则，包括工程专门技能。我们最新的批量产品表明，我们的这一战略取得成功。''

特斯拉的中控台:




特斯拉摒弃了中控台完全由按钮、开关和旋钮占据的一贯车型设计, 取而代之的是安装一个17寸触摸屏来控制电动汽车。

  打开车门的瞬间就启动了高分辨率触摸屏,借助它司机可以使用或调整汽车的各个系统。平板触摸可以调整车辆参数,如打开全景天窗,调整底盘高度、灯光、转向反应，再生制动以及更多的功能。同时它也运作信息娱乐系统，控制着HD无线电(储存或在线)、设备连接、GPS、电话，并且它可以充当网络浏览器。

  为简便起见,该车有一个类似ipad的界面,用户友好型设备和大量的视觉图标，从而为每一个车主提供全面的服务。同时,屏幕的顶部和底部将不会变化,解决了“肌肉记忆”的问题，帮助司机集中注意力。部分功能也可以由方向盘上的集成按钮启动。  

未来汽车之争，中控台是个高档车必争之地。