【紫荆网综合报道 记者 启辰】据央视网消息，国家“十二·五规划”中明确提出打造首都经济圈，首都经济圈涵盖的京津冀三地，资源优势互补，如何联手发展就成了共同的课题。今年以来，三地密集互动，从基础建设到高新技术发展，共同推动首都经济圈建设向更深层次加速发展，作为国家战略的首都经济圈也正在成为全国发展最具活力的区域之一。
记者近日在京津冀三地采访发现，连接三地的多条交通大动脉正在同步推进。全长900多公里的北京大外环高速公路、京石高速改扩建工程、新建的京台高速，都让京津冀三地的联系更加紧密。两年后河北直达北京的高速公路将有11条。而北京新机场也将跨北京与河北两地。
在建设路网的同时，京津冀三地的科研基地、工业园区也正加紧对接。几天前，河北曹妃甸工业区与北京的多家产业园区签定了38个合作协议，总金额达450多亿元。今后，北京
中关村 的科研成果将在曹妃甸拥有产业化的新空间，而北京转移出来的企业则将为曹妃甸带来新的发展动力。
而河北的优势正是丰富的土地、能源、海岸线。仅在曹妃甸工业区，就有380平方公里工业用地，油田储量则超过10亿吨。
北京与河北之间的合作意愿也得到了两地企业的积极回应。北京的中兴能源有限公司去年投资20亿元，在曹妃甸建设了绿色能源总装基地。年初，再次投资100亿在这建设华北最大的云计算数据中心。
目前，京津冀三地政府间的合作也已经全面展开。不久前，北京、天津两地政府分别与河北签定了合作协议。天津与河北将完善交通网络，深化港口物流合作，建立合作协调机制。北京与河北则明确，共同打造高新技术产业园区，支持北京的企业在河北建立科技成果转化基地。
据了解，目前京津冀三省市已经分别完成首都经济圈的本地规划，上报国家有关部门，国家层面的首都经济圈发展规划编制已经启动前期准备工作。
河北楼盘打起“新七环”广告
密涿高速公路河北段施工已经有一段时间。从网上查询，不少高速公路沿线的居民询问公路建设拆迁补偿的问题。河北固安的一些新建楼盘也用“比邻密涿高速45分钟进京”打广告。一位网友还在网上发出腾退完毕的施工区照片。“三河市黄土庄东，涿密路三河段的最后一段了，剩下的就是蓟县修了。”
昨天，新京报记者从三河县相关部门了解到，密涿高速路在三河境内只是很短的一段，由廊坊市公路局进行施工管理，三河县只是协助做线路可研和相关村的土地腾退，目前还只是前期的工作。
环路背景
二环路是北京市第一条环城快速公路，二环路于1992年9月建成通车，是中国第一条全封闭、全立交、没有红绿灯的城市快速环路。全长32.7公里。
三环路始建于上世纪80年代初期，分别由海淀、西城、朝阳、丰台路段组成，全长48.265公里。
四环路是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里。
五环路于2000年11月开工至2003年10月底全部完工，全长98.58公里。
六环路又称G4501北京绕城高速公路，全长187.6公里，2009年9月12日实现全线贯通。
专家说法：“新七环”应协调环境发展
中国城市规划设计研究院张国华教授介绍，北京与河北形成围绕北京呈环状放射的高速公路网，如此规划建设“新七环”就是有意在京津冀形成经济发展空间布局。
“在发展高速路网时也需要注意路网节点的产业对接。”张国华说，以河北为例，拥有了公路的优势以后，还要注意与北京的产业对接，以首都经济圈为核心。现阶段，北京的第三产业发达，围绕北京辐射的高速路网也应适当考虑在沿线布局与之相关的低能耗的休闲、消费型业态，避免“高速路一开，城乡经济发展出现真空地带”。
张国华还指出，现阶段在发展高速公路时还要考虑与环境的协调，不应一味地强调公路的规模，甚至对周边环境造成破坏。“在欧美发达国家，是不会牺牲生态而修路的，高速路两侧的环境很好，开车就像在旅游，是一种享受。”他说，今后的交通发展模式应该逐渐转变，从高能耗的公路主导向低能耗高效率的城际轨道交通发展。
此外，北京还应在公路规划时考虑与空港结合，北京有世界级的机场，但周边配套的路网并不发达，而且也没有形成空、地交通枢纽。“北京已经很拥堵了，交通网一定要结合城市的特点，这样才是持续发展方式。”
综述：北京“新七环”不再摊大饼
据了解，“新七环”并不是按照六环路向外扩张的规划模式。而是用一条半环状的“货运大通道”取代“七环路”，使北京市东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通逐渐转移至北京外围地区。
根据北京1993年版总体规划，北京是有过“七环路”考虑的，在当年的规划中，有北京公路一环、公路二环、公路三环，公路一环即相当于现在的五环路，公路二环则是现在的六环路，而公路三环就会是七环路。
原规划中的七环路虽然能穿越北京西北部的大片山区，但由于无法承担足够的运输功能，因此并没有被规划为高速公路。
2005年市规划委相关负责人曾表示，计划用一条半环状的“货运大通道”取代“公路三环”。这条尚停留在图纸上的货运大通道，北起京包线上的沙河，南端截止到琉璃河附近，全长300公里左右。
2006年10月22日，中国科学院院士、中国工程院院士、著名建筑学与城市规划专家吴良镛主持的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》发布，其中首次提到北京“新七环”概念。
吴良镛认为，北京已经不适合围绕六环路再建传统意义的七环路，而是应该通过规划让七环外扩，连接起北京和外围城市的联系，摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。
因此，《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》中称，可以将北京规划的七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。将这些城镇作为新城镇发展点，调整产业结构，进一步缓解中心区域的发展压力，加强与外围城市的交通联系，共同走向“区域城市”。
“密涿高速与当年吴老先生的‘新七环’走向是基本一致的。”市规划委相关负责人在接受采访时说。
逍遥神
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