海军型“太行”发动机上舰的意义堪比两弹一星

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最还影响是什么？

最近在航母上实验百米短距起飞的554使用的不是太行发动机，又用回了俄制AL-31F舰载机版本，说明空军貌似短期内对太行信心不太足，，，估计还要不少于五年的时间，，，

真的吗？

证监会明确并购重组配套融资四用途：属于以下情形的，不得以补充流动资金的理由募集配套资金：上市公司资产负债率明显低于同行业上市公司平均水平；前次募集资金使用效果明显未达到已公开披露的计划进度或预期收益；并购重组方案仅限于收购上市公司已控股子公司的少数股东权益；并购重组方案构成借壳上市。

----“前次募集资金使用效果明显未达到已公开披露的计划进度或预期收益。”

～～～～这条对航空动力很不利。前次幕投项目，一项竣工，其余三个均未按计划完成。

中航工业各板块重组审批加快
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  中证资讯日前从中航工业集团了解到，近期相关部门对中航工业有关资产证券化方案的审批速度明显加快，今年上半年集团各项财务指标同比仍呈增长态势，这也意味旗下有重组预期的公司增发将加快。
  
  目前来看，中航工业集团旗下各专业化板块上市思路清晰，而影响中航系资产重组的决定因素，将从行政审批转向二级市场的估值水平。

中俄现在与美国在战斗机上的差距基本拉平了，这是再怎么掩饰也不争的事实，美国必然会幻想再次超过中俄。这可能也是F22突然停产的原因之一。

美国的六代机的构想，说白了主要是发挥美国在发动机上的优势。目前美国推比15-20的发动机已经在研制。一般人对推比如此大的认识还比较肤浅，推比如此大的发动机真正的优势是彻底的超音速巡航，以及在省油上巨大的优势。

这才是六代机的显著特征，这在战术上有跨带优势。我们必须继续在发动机上加大投入以迎接新的挑战。

另外，推比15-20的发动机还会带动民机的跨带发展，商业上的竞争优势是非常巨大的，从中国航空工业的长期发展看，我们现在必须未雨绸缪了，否则民机这块的争夺会落于下风。

太行正在走出澡盆曲线的底部，不断的在系列化改进中。发动机的客观规律就是使用到底改进到底，整个装备周期就是要玩出花来！

所谓“澡盆曲线底部”，就是随着装备量使用量增大，各种隐患得以最大程度暴露的时期。

“太行”二代，改进的内容是阶段性的，从目前的情况看成熟度和可靠性都非常不错。

太行从2007年批量装备部队后一直就没摔过，这个成绩连当年的美苏都做不到。
太行的成功也不是凭空得来的，是在涡扇六和昆仑的基础上，加上汲取了美苏三代大发动机的经验和教训，具备了后发优势才取得的。
事实上，中国最新的几型三代机都装备了太行发动机，如歼十五和歼十六以及歼十B，这说明太行的性能是优异的可靠的。