航空动力的征程---一个企业即是一个行业

板后横向上下影试盘，走势健康

看公告，定增审批通过概率大，对股价支撑明显

Thielert生産螺旋浆飞机用的柴油发动机。从奔驣Mercedes-Benz汽车发动机改造的，有101 kW的Centurion 2.0及261 kW的Centurion 4.0两种。

干嘛收购这个东东？

中航工业将收购德国飞机发动机制造商Thielert
2013年07月23日 23:23  新浪财经 微博

　　新浪财经讯 北京时间7月23日晚间消息，据路透社报道，中国航空工业集团(简称：中航工业)与破产的德国飞机发动机制造商Thielert周二宣布达成交易，中航工业将收购Thielert的民用业务，以利用中国及其他新兴市场对柴油飞机发动机增长的需求。

　　此项交易的财务细节未予透露。Thielert的破产托管人Bruno Kuebler表示，中航工业收购Thielert军用业务的计划已被取消，因为此项交易获得德国经济部批准所需要的时间过长，Thielert已决定关闭其军用业务。

　　Thielert是2008年宣布破产的，该公司去年营收大约2500万欧元。(羽箭)

收购这个柴油发动机干什么？

差距在缩小是比较客观的评价

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主力顺势再次探一下底.
至于14.65的缺口,到底该不该补掉呢?
作为百亿发动机缺口,应该是突破性才对呀,!?
希望高手们能技术分析一下.

安倍演讲强调钓鱼岛问题一步也不会让

有资金建仓，底部初步探明

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同问，哪一种好呢？

如果独立出来，是不是可能把商发这些一起，弄个更大更集中的？

但是，如果一定要独立出来，中航会不会阻止重组呢？

不是15的备胎，是20的备胎，准确来说是替换俄毛D30给H6K换发，兼顾运20的。
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