物流分支之冷链物流

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安信证券研报认为，我国冷链发展现状与国外差距较大，人均库容量、冷藏车数量等严重不足，冷链流通率和冷链运输率较低。短期来看，农产品集约化、规模化的生产，直接对冷链物流业的发展产生诉求；而消费水平的逐年提高是冷链物流发展的长期驱动因素。

　　冷链运输也与食品安全问题息息相关。招商证券在研报中指出，防腐剂的滥用在某种程度上与冷链物流具有替代关系。安信证券预计，到2015年，国内需要进行冷链物流保障的易腐货物将达到15亿吨，冷链运输物流行业面临超常规发展机遇，行业龙头企业全面受益。

　　上游方面，冷链设备制造商、冷链技术提供商或随着生鲜冷链业的发展将率先受益；仓储流通方面，冷库、运输等涉足冷链的企业也会受益不菲；终端零售方面，连锁超市、连锁餐饮、农贸市场等虽然前期投入较大，但一旦步入正轨，也有望稳定盈利。

5月27日，国家发改委下发《关于进一步降低农产品生产流通环节电价有关问题的通知》，自6月1日起，农产品批发市场、农贸市场用电、农产品冷链物流的冷库用电价格实现与工业用电同价。
　　业内人士分析认为，用电成本占冷库成本通常超过50%。冷库用电由商业电价转为工业电价后，电力成本有望下降40%，有助于改善农产品冷库企业的盈利状况，下半年冷链设备需求或明显恢复。

，“在冷链的规模上，日韩国家的规模是我们的10～20倍，而欧美国家也是我们的5～10倍；美国目前的冷库规模已经达到了2000万吨以上，而我国的容量还没有达到1000万吨，但我国的人口数量却已是美国的五倍。”

这句话才是最重要的，可以实现的东西才是最重要的

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依据《广东省农产品冷链物流发展规划》关于结合省级物流园示范建设,在‘三带三圈’核心区内,按照市场需求、资源整合、产业聚集的原则,建设和培育 3-5 各省级冷链物流园示范区,开展低碳冷链物流和物联网示范工程建设试点,全力打造集采购、仓储、加工、包装、报检、通关、交易、配送等功能于一体的冷链物流园区的战略规划,广弘控股应抓住国家、省政府加快冷链物流建设和省委省政府进一步深化国有企业改革的机遇,冷链物流业可以结合首创的、行之有效的冷库+市场经营模式和运作经验,发挥全国冷链物流企业 50 强的行业优势,采取行业并购或异地建设等方式,加快绿色食品港的选址和建设、加快发展冷链物流业、申办省级冷链物流示范区,进而发展国际性冷链物流企业。