高端制造业

高端制造业--这是我发的唯一帖子.感觉太高调了.而且很多话题对牛弹琴.申请关闭..

哈哈,加不加精不重要,名是虚幻的,咱们求的是利,31号持有博盈的记住投票同意增发总体方案
很简单,打开交易软件,像买卖股票一样操作如下..
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看来，你知道的东西，真的很表面。
而且你总是去反驳别人根本就不是重点的重点，
1）我说了，只是简化饿说法，我可没说只是油价贵贱的问题。重要的是，我摆出了事实上的使用成本的测算。无论背后深层的原因是什么，现实让普通消费者的选择就会汽油车。可是，您除了摆出一张莫测高深的脸，还有什么呢

2）柴油提炼和比汽油提炼。呵呵，请您再努力一点，想问题往深层方向想，哦，当然一般来说装B的人多半肤浅，这是铁律。
提示，请你往美国石油巨头控制的油田方向去想想。为什么美国资本爱给民众推广汽油就一目了然了。

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正正经经回答这位哥们的帖子...
农机市场毛利低,竞争大..浮云...
航天方面无人机是个亮点核心..
但目前也没有详细数据,不敢乱说..
最现实的是北美中国推广乘用车柴油化..
那么M14M16即刻产生立竿见影的效果..
万一北美中国不推广乘用车柴油化..
那么斯太尔混动产品可以顶替.空白..
明年为日野定制配套的轻卡也可以替补..
汽车是全球第一大消费品不要看不起它..
这就是投资博盈的思路...如此简单..
托?托个P.有这样解说的托吗?哈哈哈



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“没错汽油车再加大一点排量,也能达到飞机性能呢”[淘股吧]
---------哈哈，您真好玩。我说的都是符合市场真实情况的逻辑和现象。
大规模的市场已经证明了竞争的结果，我描述里其背后的原因，
以逻辑的方式，而楼主您，您确定您不是在玩过家家，发小孩子脾气吗？

“5:你开过车吗?了解车吗?不要拿日本车美国车去与欧洲车PK.知道吗?人家会笑你的...”
--------您的偏见未免太深。哪怕是日本厂商，他们的优势也有可靠性远高于欧洲厂商的优点，更别说丰田的混动技术在技术层面也领先同济。
请您再次记住，我说的市场优势，不是技术参数优势。

“ 1:看看宝马X6柴油版比汽油版贵多少钱?技术落后产品价格高于技术领先的?什么逻辑?.."
---------宝马是普通大众的消费品嘛

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斯太尔总部很清晰说明公司目标在欧洲与北美.
柴油机在欧洲处长期于垄断地位..
目前北美汽车柴油化也有点润物无声发展的感觉..
卖的较火的BMWx3顺众要求马上就推出柴油版...
世界两大经济体都在接受认可柴油机..
至于中国说要淘汰,天要下雨,娘要嫁人..由它去吧..

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事不过三 一而再 再而衰 衰而竭  跟打仗一样 士气

大盘，上证技术上跌至2200-2150见底，最迟4月10日，最后的黑暗了，760应当不会独立于大盘，特殊时期

总有一种感觉，这笔收购隐含着某种形式的国家意志。

非 300024 莫属。