2012年7月22日,哈罗铁路(新疆哈密-罗布泊)的铁轨终于铺设到了最后一站——罗布泊的
罗中站, 当天的仪式虽然简单,但却标志着备受瞩目的哈罗铁路建设基本完工,下半
年完成工程项目验收后,最快有望于10月底正式通车.位于罗布泊的国投罗钾将彻底
打破铁路运输瓶颈, 运费将明显下降.参股国投罗钾20.3%股权的
冠农股份也将坐享
其成.
据国投罗钾相关负责人近日介绍, 今年上半年,国投罗钾销售钾肥约81万吨,实
现毛利润约12亿, 这意味着冠农股份可分享2.44亿元的毛利润.今年年底,国投罗钾
的钾肥产量将达160万吨, 按运费每吨降40元计算,这些产能全部铁路运输可节省运
费6400万元;若按新华社乐观预计,160万吨可节省运费1.12亿元.
更可期待的是, 国投罗钾上述负责人透露,国投罗钾年产170万吨钾肥二期工程
已经动工, 预计将于2014年投产,届时,国投罗钾的钾肥产量可达330万吨,若按硫酸
钾3040元/吨的价格计算, 公司将获得毛利润约49亿元.冠农股份则可以分享近10亿
元的毛利润.而2011年冠农股份从罗钾处分享到的投资收益为3.1亿.