大秦铁路离底还有多远

增发锁定一年的价格，就是这价格，基金做了电梯。希望不要救市，给个好的机会。激情投资

听哥一席话，胜读十年书

激情投资，这种成熟心态最可贵，理性的逻辑定位，都是我目前所缺少的。我发现自己致命的弱点了，努力改之

永远谦虚谨慎的绵柔老师，您就是我一辈子学的榜样

[引用原文已无法访问]多谢老师回复，人民币购买力下降看您以往的回帖领悟到了这点，具体个股还没有定量分析的能力和悟性。或向您所说的我永无此能力，但短线绝不适合我。看来还得多多学，向我的良师绵柔致敬。

我没有积分无法回信。其实回了也没有有意义的话。这里说一下个人想法。
不管地产涨跌，我们户均资产己摆在这里，比十年前上涨了好多倍，房价涨了，收入增了，当然人民币购买力也降了，但相关的板块潜力并没有彻底表现出来。我未来主要投资就是这个方向，购买力提升受益板块，好听点可以叫类消费。
具体股票，主要是自己想想的没有足够空间，比如存不存在量化一下逻辑一下五年三倍或十年十倍的可能性，大股东或管理者有没有做大市值的能力与冲动。各人按自己想法做，无需一定让别人认同，更不需在乎一两年内市场是不是认同或操作这个板块，2003年我就关心资源，0983，0878，600331等，但都没有太大表现，有的冲上去又下来，但最终涨了很多后机构都认同了，因为基本面变化了，十几年前张裕B这类没有人喜欢，但如果坚持下来，也不错。十几年来，伊泰B华新B都是涨幅巨大，当时买入逻辑也应该是足够，但人们总是太在乎有没有人做或是不是热点。其实我并没有从专业人士那得到过十倍涨幅以上的票，真正的好票都是自己按逻辑发现的，你也不需太在乎别人怎么想。我们大学同学中，最有钱的并不是最聪明的，而是最有情商的，其次是有逻辑的有赌性的，最有钱的连学士文凭当时都没有拿到，所以对大佬不需太崇拜，不见得在投资上真有你厉害。一般来说，机构人士开始讨论时，股票己失去安全性了，全靠累积泡沫上涨了。
悄悄得关心一些股票，静静得操作，有的可能一两年内都不可能上涨，但只要有希望，就保持关心。一定要量化，不要光听概念，比如你说的股票，涨一倍两倍后，还有没有空间，五年内可能涨三倍吗？如果你认为可以，就执着关心下去就是了。2010--2011两年，我有几个股也失败了，但也有几个成功，总体这两年成绩不好，两年付掉10%红利后，净值没有上升。成绩可能远不如你，但这不影响我激情投资的心态，希望我们都成功。

向绵柔老师这样帮助分析的好人，在论坛就是一大幸事。多谢

所以国资委如果有幸派了个能做事的人去，那么他可以把601006做好，市值上去，减持部分，来应对铁路建设资金需要。这很容易，把点装费之类通过自设物流公司全部收入601006的钱包不再被腐败集团拿走，同时适当提高运价，因垄断嘛，也不是特别难，反正只要最后到电企手中的煤价是跌不是涨，你就作了贡献，无非是把流入到利益集团手中的利益收回来。再卡卡上流，煤企为了自己煤炭外运，当然急于拉你入伙，可以参股一点煤矿，利润可以反应在煤矿中嘛，运价国家管制这样不涨也行了，方法太多了，真是随便拍一下脑袋可以想出无数方法来，最后利润大涨，股价大涨，市值3000亿，铁道部门建设资本金可以通过解持或股权抵押筹到不少。

如果派了个庸人来，那就把人员多负担重的全塞给你，整体上市，股价自然不涨了。

投资国企，难度不是一般得大，对应景气高低期股价波动也会极大，象000878，000960，601919，都会演绎给我们看，股价高低之间几年可以相差十倍甚至说不定是几十倍。

我也很茫然。这两个月亏得也不少。
[引用原文已无法访问]

如果它现在是民企，值30元。
如果他一直是国企，价值为零，无从下手，完全无法判别他的价值。比如如果整体上市，人员达到50--100万人，人均工资加个五万，十年后其它几条铁路竟争也出现，那么，它就一文不值，十年后可以只有几毛钱一股。
这就是国企，国企没有价值投资可言。他就是跟你闹着玩，只有掌握他们的人，才能随心所欲阶段性得一下子让他有价值一下子让他没价值，节奏踏不好就会死人。