600218全柴动力的套利分析

通过这件事说明市场里一切都有可能，看趋势不好，一切都是多余了，炒股的智慧里小偷的故事太重要了，股市里，趋势不对，逃命最重要、

是市场傻还是你错了？

一涨利好全来了，关于600218，我看到一个帖子，转发一下，大家能力的话证实一下

a、完善熔盛重工的产业链布局；
b、地方政府承诺解决全柴退休员工收入问题（每年2-3个亿）；
c、地方政府未来会有现金返还，还可能有税收优惠（具体数额未定）；
d、全柴集团账上还有超过10亿元的有价证券（主要是国元证券）。公司收购全柴事实上无需动用自有资金，仅凭农行提供的23亿元并购债就可以。
  公司定位未来全柴发展仍以农机用柴油机、轻卡发动机、重卡发动机、工程机械发动机为主，而熔安动力的中低速大功率柴油机业务不会注入全柴。

今天大家的心情应该好了吧！全柴集团持有的国元证券的份额还值五亿多呢！

呼唤高手。。。。。。

熔安动力年产量将破100万马力 
出处：国际船舶网  编辑：国际船舶网  发布时间：2011-11-28 8:46:26  

11月21日，中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席视察熔安动力。全国总工会副主席、书记处第一书记王玉普，全国人大常委会副秘书长李连宁，安徽省委书记张宝顺，省长王三运，省委常委、合肥市委书记吴存荣等省市领导陪同视察。
中国熔盛重工集团公司常务副总裁、熔安动力董事长邓辉、熔安动力总裁邹志明等公司领导热情接待了副委员长一行并详细汇报了熔安动力的发展情况。邓辉介绍说，熔安动力是中国熔盛重工集团投资建设的目前全国规模最大的低速柴油机制造企业，2007年在合肥注册成立，短短4年时间，生产规模迅速扩大。从2008年6月打下第一根桩到2009年10月首台机成功交付，仅仅用了16个月，创造业界第一。2011年，我们的生产总量将突破100万匹马力，这将再一次创造世界纪录。公司生产的国内首制机7RT-flex82T柴油机已安装在由同是中国熔盛重工集团旗下的江苏熔盛重工为巴西淡水河谷公司制造的40万吨矿砂船上，这是目前世界上最大的矿砂船。目前该船已试航成功，即将交付。
副委员长具有多年的机械行业工作经历，是机械工业行业的专家，他对熔安动力的快速发展给予了充分肯定。副委员长指出，船配业跟不上，造船就受制于人，熔安动力的项目很好，要大力发展。同时勉励熔安动力要加强产品研发，提高自主创新能力，提升柴油机核心技术和关键部件的国产化水平。
邓辉还充满激情地向汇报道，集团董事局主席张志熔从小就怀有工业报国的梦想。为振兴民族工业，他果断决策，大力投资造船及主机制造项目，并汇聚了一大批抱有工业强国梦想的专家人才。在熔安动力，目前就有8位享受国务院特殊津贴的专家、近百位造机行业精英，他们都在为了中国实现造船强国这一梦想而努力奋斗着！
临行前，副委员长语重心长地对邓辉说，“心脏一定要自己造，要造就要造最好的”，祝愿熔安动力兴旺发展，为国家的船用动力发展提供强大动力。 
给大家打打气，这股好像没事，最多耗一点时间。

证监会批了再买？那就没套利空间了。[
[引用原文已无法访问]

这个股票太盲从了，深套后才仔细研究了一下，等证监会批了再进就好了。

呼叫老实和尚啊！！

[引用原文已无法访问]  就怕熔盛和证监会合作一下，审批通过不了就坏了。