航空类股票受冷落了！

【快讯：欧央行降息25个基点至1.25%】欧洲央行宣布，将基准利率(主要再融资操作利率)下调25个基点，至1.25%。
欧洲降息了

人民币对美元中间价首破6.32 创汇改以来新高

风水轮流转，总有起飞时。

人民币对美元中间价首破6.32 再创汇改以来新高
  
  
  　中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2011年11月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.3198元，1欧元对人民币8.6594元，100日元对人民币8.0945元，1港元对人民币0.81327元，1英镑对人民币10.0520元，人民币1元对0.49653林吉特，人民币1元对4.8519俄罗斯卢布。
  　　中国外汇交易中心
  　　2011年11月3日 
  　 .央.行.网.站

巨量抛售　谁在接盘

人民币贬值

你走火入魔了，这种股不存在洗盘（里面的筹码分布太广，谁洗谁啊），而且是巨量下跌，肯定是货真价实的抛售。“增发被套不抛售”的逻辑是韭菜思想，慎重！！！！
[引用原文已无法访问]

据新华网消息，包括南方航空、四川航空、海南航空、大新华航空等航空公司宣布，从11月1日零时起，儿童及按规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人、因公致残的人民警察等特殊旅客群体燃油附加标准将减半计算，个位尾数不足10元按舍去尾数计收。
　　南航同时宣布，自11月5日起，统一将800公里以上航段每位旅客燃油附加费下调10元至130元，800公里以下航段维持不变，仍收取70元。另外，按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费。目前，中国国航、东方航空等航空公司暂未宣布下调，但调整时间和收取标准预计会与南航保持一致。
　　据悉，这是今年以来燃油附加费第三次下调，原因是11月航油出厂价每吨下调了224元。

据了解,东方航空、南方航空等国内航空公司的航油成本已超过总成本的40%,航油支出也成为航空公司最大的成本支出,此次航油价格再次下调,意味着航空公司的成本支出将下降。

为什么不可以是增发股？一年时间，急需用钱时，亏百分之几止损出局也很正常，不亏少亏就是赚。中联重科的走势未必会有。

[引用原文已无法访问]

明天，低开没有悬念了，调整幅度有多深，不好说，航空类会不会在油价大跌时逆市火一把，不知道！
600029的大量抛盘不该是增发股呀！增发价格6.66元，都套着呢！会不会主力借机猛洗一把，也不知道！

没火，大牛板块都要经过大调整，目前调整没到位。