韩晓杰：北方需求集中爆发 南方沥青继续北上(凤凰网)

隆众资讯9月6日报道：据了解，9月初因南方沥青市场需求持续低迷，加上沥青资源明显过剩，导致价格整体下挫，再度加大了南方重交沥青“北上”套利窗口的开启，预计9月份，华南及华东均有重交沥青船运进入北方市场，来输出当地的库存及销售压力。

据统计，9月初华东炼厂的重交沥青日供应量达到了1.2万吨左右，环比8月初增幅达到了14%左右，而终端需求却持续低迷。在供应量严重过剩的情况下，中字头的炼厂近期陆续跌价，主流船运价格均集中在4250-4350元/吨左右，较8月份船运价格普遍下跌100-150元/吨。

而在东北及华北地区，大部分工程施工期将在1-2个月后结束，对沥青的需求开始集中释放。其中，东北地区出现供应紧张的局面，据某炼厂人士表示，由于工程都开始赶工，现在的日出货量达到了万吨以上，供应很紧张。由于当地沥青供应缺口出现，部分贸易商开始寻找南方及进口沥青货源。据东北某贸易商透露，目前位于华东地区浙江某炼厂的重交沥青船运出厂价在4250元/吨左右，量大还有一定优惠，加上280元/吨左右的运杂费，抵达东北盘锦港的到岸价仅在4530元/吨左右，较当地沥青的主流成交价价差达到200元/吨以上。

在沥青市场“北强南弱”的局势下，南方沥青不约而同向北方进发。据了解，9月份，位于广东省的某沥青厂也计划船运2.5-3万吨重交沥青至北方，占据了其月产量40%-50%的比例，据华北某贸易商透露，船运出厂价在4200-4250元/吨左右。

不过，北方爆发的沥青终端需求，并不能完全成为南方沥青输出压力的乐土。由于资金链紧缺的问题并未得到有效缓解，加上船运周期较长、成本较大等因素制约，北方大部分贸易商及业主单位更愿意选择汽车运输的方式就近采购沥青，且该方式的资金占用量小，因此，预计南方沥青对于北方市场的冲击较为有限，不过如果南方沥青价格优势继续加大，不排除市场或迎来今年沥青“南北套利”的高潮。