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【电动汽车产值预期超千亿 智能电网储能支撑新能源发展】对至关重要的“电网、储能”环节，《规划》提出，重点发展大规模间歇式电源并网与储能、高密度多点分布式电流并网、电动汽车充电设施与电网互动协调运行技术、分布式供能、大电网智能分析与安全稳定控制系统、输变电设备智能化等核心技术。
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2011年，智能电网进入二次建设高峰，适应新能源发展的运行体系建设被提上日程。《国家“十二五”科学和技术发展规划》“未来五年，要基本建成国家创新体系，国家综合创新能力世界排名由目前第21位上升至前18位，科技进步贡献率力争达到55%，创新型国家建设取得实质性进展”的总目标。
未来的智能电网应实现4A系统集成，主要包括高级计量体系、高级配电运行系统、高级输电运行系统、高级资产管理系统。其核心是具备智能判断与自适应调节能力的调度、保护、反馈控制系统，并由先进的控制原理和系统研发、高集成度自动化电力设备、高自动化系统集成、自动化操作元件及基础元器件所组成
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电力设备行业投资要点：技术标准逐步形成，智能电网推广加速。“十二五”是智能电网的重要建设期。随着重点环节技术创新和实践的完成、技术标准的完善，智能电网投资呈现出加速迹象。智能变电站、配电智能化、用电信息采集等领域是投资重点。十二五期间，国家电网投资约15万亿元。
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我国坚强智能电网的定义是以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强网架为基础，以通信信息平台为支撑，具有信息化、自动化、互动化特征，包含电力系统的发电、输电、变电、配电、用电和调度各个环节，覆盖所有电压等级，实现“电力流、信息流、业务流”的高度一体化融合的现代电网。
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【智能电网驱动中国：40万亿元产业链正在形成】 2010年9月，江苏省成立了智能电网产业联盟；在此之前，北京中关村的数十家企业已经成立了智网联盟。浙江的小城海盐县12.7万用电客户即将全部更换完智能电表，海盐成为中国第一个“准智能电网城”；天津市已开始为全市417万户居民免费换装智能电表……
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智能电网的系列标准有望近期出台，国家电网将启动大量的智能电网项目。不同的国家赋予了智能电网不同的侧重点。中国的智能电网则体现特高压、超长距、清洁能源并网、配电自动化、用户双向互动等等。
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三亚配变监测台区管理项目基于我公司KD2100-EMS(智能用电管理及防窃电)系统，以GPRS无线公网通信方式接入了第一批300多台KD-100G 电能量管理终端，主站系统的各项功能指标均已达到或优于设计水平，基本实现了对城区主要公变实现在线监测和管理。终端设备还对配电台区关口计量多功能电表的数据进行实时采集我转发，实现远程抄表功能。该系统平台具备分时段、分线路、分电压等级、分台区自动生成（四分）线损统计分析功能；结合从其他系统导入的数据，提供高压线损（配电线损）、低压线损（台区线损）、综合线损分析统计，实现线损精细化管理，提高了管理效率，降低了管理成本，促进配电网商业化运行管理水平的普及和提升，使电力企业取得良好的经济效益和社会效益。
南方电网三亚电力公司自2009年开始使用我公司生产的“四分线损管理系统”，用以提高生产、营销管理水平。经实际应用，系统与终端运行状态良好，通过GPRS通迅，系统实现了用电信息采集、负荷监测、电能量远程抄收等功能，达到了“分时，分区，分线路，分电压等级”的业务综合管理要求，提高了三亚供电公司智能用电管理水平。
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广州配网自动化项目于08年11月份正式实施，在项目一期的建设中共使用了科大智能近千套载波设备，覆盖了广州市天河区、越秀区、亚运会场馆区域大部分开关站点。该项目在通信方式的选择上经过了近一年的前期调研、测试，最终在项目通信规划上将载波通信作为配网自动化实施的主要通信方式。在施工和使用过程中，我公司中压载波通信设备设计精良、性能优越、技术领先，系统各项技术指标经广州市局有关人员多次检验均符合相应技术标准，为广州市供电公司的配网自动化通信项目解决了10kV电缆开挖架设通道困难、线路T节点多、衰耗严重等关键问题。这些设备投入运行后产品性能稳定、安装使用方 便、维护量少，获得了局方人员的一致好评。目前项目二期的建设已完成了通信规划工作，【届时接入载波通信设备的站点数将达到2000个左右】。
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杭州城南环湖（西湖）北线配网自动化改造项目中涉及的孤山、楼外、印社三座配电站处于西湖当中，此项目由于有开关站位于地下室，地形复杂，经前期现场勘探后，通信技术人员认为光纤敷设存在一定的困难，主要是因为电力电缆都是沿西泠桥敷设，直接置于西湖水中，且站内常年积水，空气湿度很大，采用光纤通信的施工难度非常大，该项目采用我公司DLC_210载波机，利用电缆屏蔽层进行数据通信，今年三月份完成了项目验收正式投运。
科大智能DLC_210全数字电力线网络载波通信机，利用现有的电力线路资源进行载波信号传输，为配变站内TTU设备提供实时数据传输通道至配电SCADA主系统，是首个利用中压电力线载波通讯的配电自动化环，也是中压电力线载波通讯技术在杭州局配电自动化系统中的首次正式使用。科大智能的DLC_210数字化电力线载波机系列设备具有安全可靠、环境适应性强、使用简单、价格合理等优点。它的应用，降低了电力企业配电自动化监控系统的数据传输运营成本，提高配电自动化网络的工作效率，节省电力企业和国家的能源损耗。
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世博园区浦东部分有46个供电环路，共涉及站点数为 19座开关站，300多座箱变站；浦西部分19个供电环路，及站点数为 10座开关站，73座箱变站，这些站点中大多数为临时性站点。除了两个通信环路采用光纤环通信的开关站、箱变站外，其余的90%以上的站点都采用了科大智能DLC-2100载波通信技术。
世博园区内大量采用载波通信技术充分体现了节俭办世博的理念，采用光纤通信前期成本高，而由于载波通信不需要敷设物理通信媒介，利用现有资源进行通信，减少各种投资，临时站点拆除后，很方便实现回收再利用，今年3月份底项目投运以来，载波通信设备运行状态稳定。
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