高纯陶瓷600562的轨道交通信号系统

依托在大型电子信息系统工程中积累的技术、资金、人才资源和优势，中国电科开发了集空中交通管理系统、城市智能交通系统、轨道交通系统、船舶识别系统等于一体的全方位立体综合交通系统，实现了水陆空立体化、一体化的综合管理。其自主研制的轨道交通信号系统打破国外垄断，应用于国内主要城市地铁交通系统。

南京恩瑞特实业有限公司的轨道交通事业部总经理陈文赛向记者介绍，恩瑞特自主研发的列车自动控制（ATC）系统属轨道交通核心安全设备，列车能够实现自动保护、自动驾驶、自动监控。一旦出现故障，系统会迅速判断后给出强制指令导入安全运营模式，确保列车安全运营。
以往一直受制于国外技术垄断的三取二通用安全计算机在恩瑞特也进入测试确认阶段。“它能够通过多台计算机表决输出，确保运算安全。”陈文赛说，每台列车上会安装两台这个设备。
恩瑞特这家由中国电科第十四研究所控股的公司，作为国家定点的城市轨道交通列车自动控制系统总成单位，通过国家发改委城市轨道交通自动控制系统国产化专项的开发，以及南京1号线和2号线、苏州1号线、上海6号线和8号线等多条地铁项目的工程实施，实现了具有自主知识产权的信号系统产品的研发和应用。
“我们能够为城市轨道交通业主提供轨道交通总承包业务和ATC、旅客资讯、通信、综合自动化等子系统设备。”第十四研究所所长助理、恩瑞特总经理朱炳元说，2011年所里专门成立了轨道交通系统工程公司，意在依托十四所轨道交通核心技术和大系统集成能力，成为轨道交通系统解决方案提供商，打造国内一流、具有国际竞争力的轨道交通总承包商，实现总承包业务和核心系统的良性互动发展。