据证券时报记者调查,自1997年上市以来,
海南高速 的土地资源一直以无形资产的形式存在。据招股说明书披露,上市前,该公司共占用土地1057万平方米(约为1.59万亩),账面原值为1.4亿元,经海口市土地管理局不动产评估所重新评估后,土地使用权的重置全价为2.9亿元,增值1.5亿元。由于无形资产以成本价进行初始计量,且每年要按照年限摊销,尽管土地的实际价值早已大幅提升,到今年2012中报时,海南高速的土地使用权价值总额仍仅为3.1亿元。
中国会计制度最大的缺陷是没用公允价值来计算土地的价值,1997年的土地的价值和现在的计算,还按成本价计算,完全体现不出真正的价值,海南的土地资源这十年来价格飞涨,最少也有10倍上的涨幅,这中报里的3.1 亿应价值30亿以上。