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3D打印深度解析,我是论坛发掘该题材第一人

12-08-28 22:57 18190次浏览
匹马戍梁州
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3D打印题材本人早在8月2号就在论坛指出这是爆发性题材,并且强烈推荐银邦股份,我以前发的帖子就是明证。毫不夸口的说,论坛里对于该题材的理解我绝对排进前三,值此热闹之际,再写些东西给大家参考,尽量以事实数据说话。也欢迎真正懂行的股友互相交流

随着今天3D打印题材的全面引爆,市场对此概念的关注到了一个新的高度,但是这个时候需要冷静的想一想了。这个概念是一个好的概念,但是按照十万起家对概念的分级,此概念最多只算二流概念,甚至只算三流概念,从长期来看,该技术代表着未来制造业的方向,在该领域有实质性突破的上市公司毫无疑问将是未来的长线大牛。这里有必要提醒大家,短线涨幅过大建议高抛一些,但是对于有实质题材预计近一两年在该领域就有业绩释放出来的标的,请记得高抛后要找地点买回来。
这里简单对相关标的梳理一下,300331就不提了,我研究的不透彻,但目前来看他是短炒的龙头,再说明河共影已经分析的很详细了
。再次重申300337是长期来看最纯正的标的,它的路径是从目前的金属器件(即用现在的激光打印机制造高性能金属器件)——粉末(用于3D打印的金属粉末是极其尖端的产品,目前世界仅有两家厂商生产)——利用热等静压技术提高金属器件的强度,使其达到锻件强度的水平(这一层是用于最高端的尖端飞机如无人机的发动机核心部件,要求结构复杂,强度高,重量轻),其实银邦现在的器件就已经给一些柴油机发动机厂模具厂供货了,当然只是贡献利润可忽略不计。粉末计划是明年有产出,由于其毛利率极高,如果能按照计划投产,就可以贡献每股盈利1毛左右。
中航重机的看点是它拥有30%权益的中航激光,中航激光的技术是“根据三维CAD图纸,在真空或惰性气体反应箱中,逐点喷射金属粉末,同时利用高温激光照射熔化金属粉末,使其与结构其他部分融合,冷却凝固后形成一体。最终制造出整体结构。”懂行的已经可以看出,这就是3D打印了,只不过他和银邦的技术路径有区别,银邦是粉末床技术,中航激光是喷粉技术,两种技术优劣这里就不多讲了,有心人有兴趣的话以后再交流。但是共同一点就是,3D打印的最尖端也是盈利能力最强的一段就是金属粉末和陶瓷粉末激光成型,比塑料神马的牛逼多了,现在国外打印出个塑料制品可真不是难事,据说国内杭州也有了。但是一旦用于金属制造,包括设备,金属粉末的纯度以及快速凝结等技术需要比简单的3D打印更高的科技含量。中航激光牛逼之处在于它已经开始给军品供货而且实现盈利了,2011年它的财务数据是营收7400万,净利润4000万。12年计划是营收1,1亿,净利润6000万。
南风股份 是最近公告投资公告投资“重型金属构件电熔精密成型技术产业化项目”,实际上是用于核电、火电等高端重型装备的3D 打印技术,注意这里面持股31%的王华明。王华明是国内激光成型技术的领军人物,但是他另一重身份是中航激光的核心人物,也持有中航激光的股份。区别是,南风股份这一项目只能生产民品,而中航激光是最尖端的航天军品。且一个是项目准备搞,一个已经是实实在在的盈利,孰优孰劣一目了然。
华中数控 ,公司已经承认其子公司涉足3D打印设备,但是情况待查,以后有更深入研究再和大家分享。

总结:从长线角度来看,一旦有公司在该领域实现实在的业绩,必是长线大牛无疑,因此选择的标准一是要选高金属3D打印的,最好是搞航天结构件的;而是在近一两年要在较大可能实现业绩的。综合判断,300337和600765是最佳候选,两者各有优势,银邦新股弹性大,民企机制活,业绩好(3季报肯定不错,你看下游首航节能 的业绩就知道了),吴鑫华的团队是世界级的,实力强于王华明,缺点是有机构介入不少,影响了股性;中航重机盘子有些大,业绩差,国企机制死板,要不然王华明也不会再去勾搭上南风股份了,但是中航激光业绩实在,且有上市预期。
各位股友可以根据客观情况自行选择,不过我个人坚信银邦股份才是中长线真正的真命天子。
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评论(108)
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buyuhong

12-08-29 13:16

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赞楼主的研究能力,引爆该板块的第一人,厉害,希望能见面交流下
匹马戍梁州

12-08-29 12:50

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"现在我劝下面已经卖货的股友明天获利了解,至少是了结一部分,总不至于是我踏空了忽悠你们卖出我明天拿货吧?"这句买货写成卖货了,更正一下,以免引起误解
博立811

12-08-29 12:48

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认真未必有钱途,乱炒才有生命力。
  聪明的人,往往一事无成,为什么?
  一句古语道出真谛:聪明反被聪明误!
  古往今来,多少“没落明白人”,死于聪明,却浑然不知。
匹马戍梁州

12-08-29 12:47

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从今天盘面看,机构已有减仓动作,但是在24.4被打掉后,机构也不敢出了,所以换手并不太干净。预计明天机构将会卖出大量筹码,大概率事件是明天冲高回落在25元一线震荡一段时间。小概率情况是遇上凶悍游资,尽数吃货后继续封板,当然后面这种情况我劝一般股友还是不要想了。对于谩骂我的人我想说一句,从8月2号到现在,我可曾忽悠过。现在我劝下面已经卖货的股友明天获利了解,至少是了结一部分,总不至于是我踏空了忽悠你们卖出我明天拿货吧?
大恶魔猎手

12-08-29 12:41

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大哥,你太牛了 

我崇拜你了,,

弱弱的问一下,嫩是如何发掘出来这么多 牛逼的基本面新闻的?
人剑合一

12-08-29 12:38

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量化选股系统验证一下3D的龙头.
jianzhiwu

12-08-29 12:35

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[引用原文已无法访问]
匹马戍梁州

12-08-29 12:33

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坛子里整体素质下降太快,交流的少,泛酸的多。看多看空自便,我也不是神仙,股价怎么走只能预测不能保证。但是可以明确的事, 300337 我去过,子公司怎么搞出来的器件我也现场看过,至于说怀疑300337下半年业绩的人,估计是忽略了用于电站空冷设备的铝钢复合材那块,不是有人说业绩不行吗,股价不敢保证,业绩我还是很有信心的,如果下半年业绩不好,届时我来这个帖子自己道歉。
laser

12-08-29 12:22

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中文名称:激光加工英文名称:laser beam machining; LBM定义:利用能量密度极高的激光束照射工件的被加工部位,使其材料瞬间熔化或蒸发,并在冲击波作用下,将熔融物质喷射出去,从而对工件进行穿孔、蚀刻、切割,或采用较小能量密度,使加工区域材料熔融黏合或改性,对工件进行焊接或热处理。
激光加工是激光系统最常用的应用。根据激光束与材料相互作用的机理,大体可将激光加工分为激光热加工和光化学反应加工两类。激光热加工是指利用激光束投射到材料表面产生的热效应来完成加工过程,包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打标、激光钻孔和微加工等;光化学反应加工是指激光束照射到物体,借助高密度高能光子引发或控制光化学反应的加工过程。包括光化学沉积、立体光刻、激光刻蚀等。

激光切割
  激光切割技术广泛应用于金属和非金属材料的加工中,可减少加工时间,降低加工成本,提高工件质量。激光切割是应用激光聚焦后产生的高功率密度能量来实现的。与传统的板材加工方法相比 , 激光切割其具有高的切割质量、高的切割速度、高的柔性(可随意切割任意形状)、广泛的材料适应性等优点。

3D打印,准确的说应该是3D切割也许更合适。不是新鲜玩意儿,工艺品中的水晶中雕刻立体图案就是典型的应用,机械加工中的激光一次成型切割——汽车加工领域应用更广。想2008等都有相应产品。

关键:激光器、数控平台、好的脑袋(算法、编程)
laser

12-08-29 12:15

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目前激光冲击强化在美国已历经三十多年的发展,技术逐渐成熟,从事设备生产和加工服务的企业有GE(通用电气公司)、MIC(金属表面工程公司)和LSP(激光冲击强化公司)等三家公司。
  1972年,美国巴特尔学院首次用高功率脉冲激光诱导的冲击波来改变7075铝合金的显微结构组织和力学性能,使材料屈服强度产生明显的提高。由于激光冲击强化在强化效果、可控性和无污染方面比传统的喷丸强化有很大优势,所以世界各国在上世纪80年代后对激光冲击强化的研究纷纷展开。
 
  1994年12月美国正式实施“航空发动机高循环疲劳科学和技术计划”,其目的是帮助消除飞机涡轮发动机故障的重要来源——高循环疲劳,其中一项重要内容就是激光冲击强化对部件进行表面处理,推进了激光冲击强化的工程应用。1997年后,美国GE公司开始利用激光束对发动机叶片进行冲击强化,以防止叶片裂纹,并应用到F101发动机(B-1B轰炸机)一级风扇叶片、F110发动机(F-16、 F-15战斗机)风扇/压气机叶片,F119发动机(F-22战斗机)涡轮和压气机叶片。仅F101发动机叶片生产线每年为美国空军节省9900万美元维修保养费。2002年,美国MIC公司将激光冲击强化用于民用发动机叶片,每月可节约飞机保养费几百万美元和节约零件更换费几百万美元。
 
  激光冲击强化技术1998年被美国研发杂志评为全美100项最重要的先进技术之一;美国上世纪90年代开始的发动机高频疲劳研究计划中,该技术居工艺措施首位;被美国军方确认为四代战机发动机80项关键技术之一。美国GE公司已经为美国空军强化了数万件航空部件。据美国国防部估计,在美国空军现有飞机寿命期内,用激光冲击强化可节约60亿美元的使用维修成本。2004年,美国为F22战斗机建立了价值2亿美元的激光冲击强化生产线。2005年,美国国防部授予从事激光冲击强化的MIC公司“国防制造最高成就奖”。
 
  激光冲击强化技术作为最先进的材料改性手段,已从美国军方转向了民用市场。2004年8月美国颁布激光冲击强化技术规范AMS2546,激光冲击强化技术应用到波音777民用飞机的发动机叶片处理。2005年美国又将激光冲击延寿逐步推广到大型汽轮机及水轮机的叶片处理、石油管道、汽车关键部件强化等。据报道仅石油管道焊缝的强化处理就达10亿美元以上的收益。激光冲击强化技术在美国的应用已取得了巨大的经济和军事效益。
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