宁波海运要变成浙江能源么？

舟山自贸区即将获批宁波海运受惠无限

中国上海自贸区已经获批，为长三角经贸自贸区，有大陆第一自贸区之称。
相配套的最重要的是港口海运，即将获批的就是舟山自贸区。
宁波海运首先受惠，不仅仅在物流方面。
浙能集团预先潜伏，还有其进一步大举措。
对于3元多股价的股票来讲，升值空间不言而喻。。。。。。。。

只是大股东的大股东换了，变什么身。以后大股东能多给点运煤的活干干就不错了，运价么，也不可能高出市场价多少吧

宁波海运  600798  推荐
海陆并举，高速公路贯通效应将现
？？ 近期，我们拜访了宁波海运股份有限公司，就公司基本情况以及行业
动态，与公司相关人员进行了交流。
投资要点：
？？ 沿海远洋并举，加大开拓国际航线力度。①公司主营从北方煤港到浙
江省及以南地区的电煤运输业务以及部分远洋运输业务。2010 年公司
货物吞吐量1883.83 万吨，同比增19.67%，货物周转量328.99 亿吨公
里，同比增14.73%，预计随着市场回暖，运量和运价都会进一步回升。
②加大开拓国际航线力度。2010 年，公司全资子公司宁波海运（新加
坡）有限公司正式运营，同时购置一艘7 万吨级散货船并设立单船公
司，国际航线开拓力度进一步加大。
？？ 路网贯通有望带来车流量高速增长，绕城西段项目逐步步入丰收期。
①公司控股的明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目2007 年末始
投入运营，随着公路业务逐步步入正轨，公司车流量加速增长，2010
年为585 万辆，同比增35.99%，日均断面流量19674 辆，同比提升
72.68%，毛利率达52.04%。②宁波绕城高速东段及其他主要连接线计
划于2011 年底贯通，城区11 条高速公路连接线也将于2012 年建成，
届时路网效应进一步放大。而舟山跨海大桥允许货车通行，预计公司
绕城西段车流量仍将高速增长，项目逐步步入丰收期。
？？ 浙江海洋经济发展示范区建设提供新的发展机遇。浙江海洋经济发展
示范区上升为国家战略，浙江省将建设大宗商品交易平台、海陆联动
集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，
其中宁波-舟山港区、海岛及周边城市是核心区，而公司作为宁波地区
最大的海运企业，将迎来不可多得的发展机遇。
？？ 参股公司是源于历史原因，近期仍将维持现状。公司投资的希铁隆工
业有限公司和上海协同科技股份有限公司是公司的创投项目，由于行
业和历史原因持续亏损拖累公司业绩，近期对参股公司无进一步动态。
？？ 投资建议：结合主业及估值，维持“推荐”评级。我们预计2011-2013
年营业收入分别为15.22、19.01 和24.78 亿元，EPS 分别为0.10、0.16、
0.31 元，结合主业及估值，维持推荐的投资评级。
？？ 风险提示：供需失衡；贯通效应低于预期等；突发事件
6－12 个月目标价： 6.84 元

----摘自证券研究报告/公司报告
2011 年4 月21 日

如果是整体注入呢？

浙江省能源集团有限公司
产业情况
　　电力：至2004年底，浙能公司控股、参股发电容量1544.9万千瓦，控股容量765.1万千瓦（控股、代管容量862.6万千瓦），权益容量574万千瓦。公司投资电厂发电量917.1亿千瓦时，控股、管理电厂发电量555亿千瓦时，同比增长10.7%。控股电厂完成发电销售收入149亿元，同比增长14%。机组平均利用小时7166小时，同比增加268小时，其中燃煤机组平均利用小时7344小时，同比增加308小时。目前，浙能公司在建942万千瓦，前期1104万千瓦。2005年年度将新增控股装机容量216万千瓦，新增权益装机容量170.77万千瓦；2006年年度再新增控股装机容量242万千瓦，新增权益装机容量274.01。 　　煤炭：年煤炭流通贸易量2500万吨以上，公司投资的舟山煤炭配送基地项目一期工程可实现年煤炭吞吐量3000万吨，淮南煤电基地项目年产600万吨，为确保我省的能源战略安全起到举足轻重的作用。 　　天然气：我公司控股的浙江省天然气开发有限公司，作为全省天然气的总买卖方，经营进入浙江省内市场的天然气，投资、建设、经营、管理省级天然气输气管网。2003年底“西气东输”浙江段管道建成，已通到杭州末站，并率先向长兴供气，杭州、湖州相继通气。东气、西气和进口LNG引入浙江，形成多气源供应和利用的格局，是我省天然气利用和市场一大特点，这就增强了我省天然气利用的安全、可靠性，也有利于形成供气市场的适度竞争。

不知道注入的是哪块资产

如果复牌变身浙江能源的话，是不是没有涨跌幅限制？

如果有10%涨跌幅限制的话，估计会有几个涨停？

如果没有10%涨跌幅限制的话，估计能涨多少？