发个龙力生物的主题帖002604-纤维素乙醇

公路上的燃料新革命---龙力生物第二代非粮纤维乙醇

食品产业网 （2012年7月23日11:51）

  到2012年底，中国私人汽车拥有量达到8650万辆，汽车市场保有量不断攀升，2012年中国将进入汽车社会。私家车多了，各种社会问题随之而来。除了受到油价上涨个人成本上涨外，随之带来的城市污染问题更为严重。

　　伴随着国际原油价格的不断攀升和全球污染问题的不断加重，从上个世纪中叶，各国就开始新能源的研究， 乙醇燃料已经在世界上成为一种主要的能源解决方案，乙醇可以替代汽油成为汽车的燃料。目前，世界上已经有超过500万辆汽车使用乙醇作为燃料，这些乙醇燃料汽车或添加了乙醇的乙醇汽油不仅比单纯使用汽油作燃料的汽车更经济，而且温室气体排放量比单纯使用汽油明显减少。随着国际原油价格扶摇直上和氢能经济的遥遥无期，经济学家预测未来只有乙醇才会真正替代或部分替代汽油成为人类赖以生存的绿色燃料。

　　龙力生物纤维乙醇就很好的解决了这一问题，龙力纤维乙醇是以生产低聚木糖、木糖醇后的木糖废渣为原料，经发酵、蒸馏而制成的可加入汽油中的纤维素乙醇，可作为一种优良的燃油品质改善剂被广泛使用。乙醇以一定的比例添加到汽油中形成车用乙醇汽油，从生物质燃料乙醇的发展进程上看，属于第2代燃料乙醇产品，与第1代粮食乙醇相比，不与粮林争地，不与人畜争粮，具有资源丰富、成本低廉、绿色环保、低碳节源等诸多优势，符合国家的产业发展导向，符合世界能源发展趋势和环保潮流。

　　纤维乙醇相对于汽油，具有以下优点：:

　　(1)减少排放

　　车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效的降低和减少了有害的尾气排放.

　　(2)动力性好

　　乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性.

　　3)积炭减少

　　因车用乙醇汽车的燃烧特性,能有效的消除火花塞,燃烧室,气门,排气管消声器部位积炭的形成,避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命.

　　(4)使用方便

　　乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便,与传统发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,.发动机结构变化不大.

　　(5)资源丰富

　　我国生产乙醇的主要原料含有糖作物,含淀粉作物以及纤维类燃料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖,有利于我国能源安全.

　　近日，山东龙力生物科技股份有限公司收到山东省发改委关于《国家发展改革委关于山东龙力生物科技股份有限公司5万吨/年纤维燃料乙醇项目核准的批复》的通知，至此，公司作为目前唯一能够生产二代纤维燃料乙醇的企业，获得了国家燃料乙醇定点生产资格，将按照“定点生产、定向流通、封闭运行”的模式向石油部门进行销售。

  

　　公司从2005年开始研发纤维素乙醇的生产技术，经过多年不懈努力，在产品研发、循环经济和生物质综合利用、产业集群和地域、生产技术等方面取得了明显的竞争优势，实现了纤维素乙醇规模工业化生产，被国家发改委列入“高技术产业化示范工程”，“玉米芯废渣制备纤维素乙醇技术与应用”获得2011年国家技术发明奖二等奖。 “玉米芯酶法制备低聚木糖”项目获得2006年度国家技术发明奖二等奖。目前，公司的功能糖健康产业、纤维乙醇新能源产业和木质素新材料产业，均属于国家培养发展的十二五期间战略性新兴产业范畴。企业在科技发展的道路上走出了一条良性发展之路。

　　龙力生物公司秉承“用芯改变世界”的理念，全力打造玉米全株产业链模式，对玉米芯进行了多层次开发，实现了吃干榨尽式的综合利用，纤维素乙醇只是龙力生物循环经济产业链条的一环，首先，提取玉米芯中的半纤维素成分，生产低聚木糖、木糖，然后对剩下玉米芯废渣进行二次开发，提取废渣中的纤维素成分，生产纤维素乙醇，最后提取其余废渣中的木质素成分，生产新型绿色高分子材料。这样通过上下游联动生产，不仅降低了生产成本，而且减少了固体废弃物的排放，可以说是一举多得。

　　定点资格的批复将进一步完善公司玉米全株产业链条，加快农林副产品和废弃物能源化、资源化利用的研发和产业化进程，提升公司的盈利水平，对龙力生物未来发展具有十分重要的意义。公司将以此为发展契机，大力发展新能源、新材料、生物制造等战略性新兴产业，打造具有龙力特色的“循环经济工艺包”，通过产业复制，在全国玉米主产区布局建设产业园，通过功能糖营养健康产业、新能源纤维乙醇产业、新材料木质素产业的三大产业联产经营，实行企业的快速扩张和跨越式增长，实现价值链全面增值，回报社会，造福人类。最终实现“世界级生物科技产业化市场领导者”的战略愿景。 （高洪飞、刘立存、韩鹏飞）

机会 今天加仓买入10000股2604 第一天解禁，我想主力不会这个位置卖光吧，有需求就有机会。

今天上午的冲高无力，在19元附近卖出了2000股，继续等待上涨，大盘估计会在周5上冲，周一回调，2604 不过19.65 周五会减掉3000股。

昨天看机会买入了5000股，买龙力的票是真的很难呀。等启动上涨周期吧。

今天上午买的追高了，买了1000股19.76 看到下午的19.50 的低点感觉还是心态不好。今天的油价还在涨，还有机会。

挂19.04没有买入 追到19.27买了500股

今天的机会不大，买的少，还是一贯的买入吧！19元之下可以买，今天买在了19.13了， 买了500股。

诱变育种提高纤维素乙醇酶活性


　　中化新网讯　7月8日，天冠集团实验室工作人员经过7天缜密测试和对比得出结论：搭载“神舟九号”遨游太空的天冠微生物菌种实现有利变异，其耐受性、稳定性和酶活性进一步增强。据悉，天冠集团将从中筛选出最优质的微生物菌种进行培育和推广，以进一步提高纤维素乙醇的经济效益和社会效益。
　　6月16~29日，“神舟九号”遨游太空13天，包括搭载天冠微生物菌种进行太空诱变实验在内的首次载人空间交会对接等科研任务圆满完成。7月1日，神舟九号返回舱开舱仪式在京举行，并在开舱现场进行了搭载物品的移交。天冠集团在此后的7天时间里完成了对微生物菌种的检测。
　　据天冠集团董事长张晓阳介绍，天冠集团此次送入太空的微生物菌种共有4类，分别是纤维素酶、木聚酶和两种酵母菌。目的就是利用太空诱变育种方法，以求在短期内获得与纤维素乙醇生产密切相关的微生物的有利变异，提高纤维素乙醇的转化率，降低生产成本，实现高效发展。
　　这些微生物菌种“回家”后，天冠集团实验人员随即对其进行了测试和对比。工作人员指着6个装满粉状固体的、小拇指大小的试管说，这就是遨游太空的微生物菌种，别看它们体积小，却含有10亿个微生物细胞。在太空强辐射、微重力和高真空环境下，微生物菌种的基因已发生了有利变异，耐受性，稳定性和酶活力明显增强。
　　近年来，世界多数国家纷纷将目光瞄向了新能源，尤其是在用纤维素原料生产燃料的研究上。上世纪90年代，天冠集团率先进军生物能源领域。目前，该集团年产1万吨纤维素乙醇示范项目已通过国家验收。但伴随着纤维素乙醇产业化步伐的加快，需要不断提高纤维素乙醇生产过程中微生物的有利特性，最大限度降低吨乙醇成本。因此，微生物菌种的优劣显得至关重要。
  (文章来源：中国化工报)

纤维素乙醇引领生物质能源革命
2012-07-10 13:00:19 飞象网 　微博评论 浏览次数：19字号：T|T
生物质能源是指从农作物、农业废弃物、树木以及人畜粪便、生活垃圾等有机废气物中提取的新型能源，具有资源丰富、可再生、低污染、取之不尽、用之不竭的特性。
生物质能源包括燃料乙醇、生物柴油、生物质发电以及沼气发电等，其中，生物燃料乙醇技术最为成熟，并且已经实现规模化生产运营。生物燃料乙醇从发展进程上又可划分为第1代粮食乙醇、1.5代木薯乙醇和2代纤维素乙醇。
第1代粮食乙醇以玉米、小麦为原料，第1.5代非粮乙醇以木薯、红薯、甜高粱为原料，两者均属于淀粉基乙醇，即将淀粉原料中的可发酵糖直接发酵制取乙醇，技术上不存在根本差异。由于，两者均以粮食、农作物为原料，造成与人畜争粮、与粮林争地的局面，现在都已经受到国家严格限制。
第2代纤维素乙醇以广泛存在于自然界中的纤维素生物质为原料，经过现代生物工程技术酶解、发酵制成，在技术上是一次新的突破。由于纤维素乙醇主要以玉米芯、玉米秸秆等农业废气为原料，不与粮林争地，不与人畜争粮，具有资源丰富、成本低廉、绿色环保、低碳节源等诸多优势。
作为国家“生物质液体燃料产业技术创新战略联盟第一届常务理事单位”，龙力生物在纤维素乙醇的开发上走在了世界前列。该公司的“玉米芯废渣生产纤维素乙醇”技术获得国家发明专利，并被全国政协经济委员会、中国科学技术协会列为“2009年最受关注低碳项目”，并获得2011年度国家技术发明奖二等奖。
2009年，中国国际工程咨询公司受国家能源局委托，组织专家对龙力生物纤维素乙醇项目进行了规划评估。评估结论令人振奋：从世界纤维素乙醇产业化进程看，虽然各主要国家都在大力推动研发，但能够实现较大规模工业化连续生产的，仅有龙力生物一家。
龙力生物纤维素乙醇年生产能力6万吨。国家发改委已经于今年5月份批复了公司燃料乙醇定点生产资格申请。公司的纤维素乙醇产品将进入国家石油部门的销售渠道，作为车用乙醇汽油销售，实行“定点生产、定向销售、封闭流通”。
从农林废弃物里提取出石油，龙力生物引领了一场生物质新能源技术革命，为人类从根本上解决能源危机创造了可能。在未来的规划中，龙力生物将依托纤维素乙醇核心技术，继续扩大生产规模，建设成为国家级纤维素乙醇样板工程，成为国内生物质新能源的领跑者和行业标杆企业。

大成集团与丹麦诺维信公司 达成酶制剂项目合作协议
2012-07-05  点击数：16
内容

大成集团与丹麦诺维信公司
达成酶制剂项目合作协议
 酶制剂是秸秆糖浆制造成化工醇必备原材料之一。今年5月份，大成集团与丹麦诺维信公司就合作酶制剂事宜达成框架协议，标志着大成集团酶制剂项目进入实质性实施阶段。
 大成集团与丹麦诺维信公司合作建设酶制剂项目，总投资额2亿元，计划8月份开始前期设计，11月份土建施工， 2014年建成投产。项目建成后，可使秸杆化工醇生产成本大幅度降低。
诺维信公司总部位于丹麦首都哥本哈根，是全球工业酶制剂和微生物制剂的知名企业，占全球市场份额的40%以上。该企业从 2000 年开始研发用于生产纤维素乙醇的酶制剂产品，2010年2月推出首款用于纤维素乙醇产业化的酶制剂产品 Cellic CTec2，使得每加仑（3.785升）纤维素乙醇所需酶制剂的成本降为50美分，纤维素乙醇的生产成本降至2美元/加仑，纤维素乙醇已成为极具竞争力的汽油替代品。2012年，诺维信正式面向全球市场推出适用于纤维素乙醇商业化生产的酶制剂产品——诺纤力赛力三代(CTec3)。经对比实验表明，诺纤力赛力三代的性能指标是上一代产品的1．5倍，用量是其他公司酶制剂的1／5。
  诺维信公司进入长春，必将对我市的生物质化工产业发展起到巨大的推动作用。