铁路还是要继续建的

时机未到 不可强求~~

又不是什么秘密，无所谓。

嘘 不可说 不可说啊~~~

《第一财经日报》记者昨天从中国铁路投资建设公司获悉，公司受多个地方铁路局委托，即将公开招标2500辆铁路普通客车。一辆铁路客车的价格在200万到400万左右，因此，此次招标客车的总金额预计超过600亿元。

　　根据中国铁路投资建设公司发布的招标公告，此次招标共分为14个标共计2500辆，招标车型为25T和25G型铁路客车，其中25G车辆为2260辆，25T为240辆。招标公告同时显示，中国铁路投资建设公司将于5月28日下午15:00正式开标。

　　作为国内主要的铁路客车生产商，中国南车和中国北车上个月刚获得分享铁道部今年铁路货车车辆招标百亿“蛋糕”的机会。

　　一位铁路行业的业内人士告诉记者，相比于货车，客车的价格更高，不过仍低于动车组，不过目前，作为南北车此前重要收入和利润来源的动车组招标仍未启动。

铁道部5月14日公告，将于17日招标发行365天期短期融资券，募资总额200亿。这是铁道部在今年的第一期短期融资券，同时也是近四年来发行时间最晚的一次。
　　公告称，截至2011年12月末，铁道部已与主要金融机构签订战略合作协议，银行承诺意向授信规模超过2万亿元。但截止2012年3月末，铁道部负债总额超2.4万亿，较2011年末增长0.71%，近四年来持续攀升。
  铁道部公告称，“虽然目前负债水平仍处于较合理水平，但随着铁路建设投资规模的扩大，未来发行人资产负债率仍可能进一步上升。”目前，固定资产仍为铁道部主要资产。2009年末至2011年末，铁道部固定资产(含固定资产净值与在建工程)占总资产的比重分别为89.54%、89.18%和87.42%。
　　公告称，本期短期融资券募集的资金将用于铁路建设、机车车辆购臵和运营中的资金周转。经大公国际资信综合评定，该期短融券信用级别为A-1、铁道部主体长期信用级别为AAA.