说是香港卖豪华车的大昌行一个月亏3000万。广丰的凯美瑞出货下降很多。
但人家
比亚迪出得好。江淮的星锐出得好,只不过量还少。它几万块的同悦之类也出得好,特别是出口。我觉得中国的汽车特别是能自己打造传动和发动机能力的公司慢慢开始走出国门是比较现实的了。中国未来10年机电产品的竞争力开始增强。而美国欧洲日本还是会把产品档次向上提升。
而消费类的国内企业反而很多到了一定的瓶颈。在广告,形象,产品性价比,品牌精神,店面管理,已经后端的供应链管理都要有很大的进步才能在新的格局下找到竞争力。
比如李宁,看其店面管理,宣传就前几个月有进步,但产品的可买性还是不高,说明了去设计师团队,市场调研部门或者没有衔接好,或者没有正确的判断。虽然其工厂店的货少了些,说明清库存到了尾声。但后期必然也是收缩然后慢慢地重组产品线。所以这次奥运他们销售不会很好。反观ADIDAS,CONVERSE 最近的产品组合很不错。百丽的运动用品部门一季度的数据显示同店销售下降,但因为品牌主的市场和定位做得好,反而未来2个季度会好起来。这些观察都能领先于报表。
而宝姿已经延后公布财报,这本身说明业绩或者不好,或者和审计有分歧,复牌后都是必然大跌。但如果一年前你就观察其产品组合和价格,人流,肯定不会买了。
同样,朗姿目前业绩是不错。但如果这个冬天销售不旺,那现在就面临着清库存的问题,清库存的时候都是3折的。利润就会大幅度下滑。去年服装涨价,都赚疯了,所以冬天的时候厂家和代理都大量上货。现在连茅台的预收款都没增加多少了。想想啊,3季度68亿,4季度70亿,4季度提货不少了,而4季度的预收70亿说明对春节行情是谨慎的。那么今年2,3季度茅台的业绩估计很一般。
经济下行段,可选消费品弱势。反而中低端消费品和普通车影响相对小。但车依然是个可选品,不是必选品。