2011年报浏览印象

"相对与银行来说  。以后券商和信托肯定要抢银行的饭碗的"
信托没有存款，怎么抢银行饭碗？你信托，小额贷款公司都没有存款的可能，那何来杠杆? 只能靠资本金，信托的性质决定了其只能是过一下桥而已。你放高利贷的只能用资本金，你放25%又怎么样，减去费用，不会超过25%的ROE 。且能长期高于银行利率其风险低于银行吗？
我倒看到了银行可以抢券商的饭碗。银行为什么就不可以买卖股票呢？

市值不代表什么。香港市场没有独立性这是真的。但国内市场是按全世界不一样的规律运作也是真的。但长期看，你说继续这样的概率大，还是回归普世价值的概率大？

相对与银行来说  。以后券商和信托肯定要抢银行的饭碗的

毕竟市值在这里  香港除了地产和金融  还有什么产业？

市场没有独立性 和国内是没有可比性的

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lz眼光独到，格林美要周转一次都很困难

楼主对烟台万华如何看

哦，忘了，估计他谈的和我想的也不完全一样。

他谈的是高端消费，当时我想的是高端消费大众化，现在我想的是思维要“直入高端”，行动当然要“大事做于细、难事做于易”了。

[引用原文已无法访问]

楼主，看一下 002396 呢

还有一个问题，冷媒压缩机国内各个厂的技术和成本优势不知道有谁知道？特别是R 290的。我看似乎海立，格力，美芝，开山都在做。

"毕竟没什么技术壁垒，哪儿没有类似的公司呢"
这问题我们可以慢慢研究。我现在的了解还比较粗浅。你可以看看招股书它的发展沿革。我多年前和新加坡的朋友接触，他们说这玩意看起来好搞其实不好搞，大公司也不愿意搞。

野战旅兄，你说看了势成则事成的一个贴很受益，能否贴上来分享一下？我也学一下。

“今年是煤矿六大安全系统建设的截止年，建议关注一下这个行业的子公司”
万一以后没生意了，今年不就成了业绩高点，如果不涨，明年不是要跌很多？不敢，呵呵。

宇通这些客车卖给客户的时候是点单式的，客户一般指定发动机和空调，然后宇通按要求采购并组装。出口产品会是这样吗？还是一个黑盒子那样卖给国外客户？不知有谁知道？国内销售发动机都是潍柴，玉柴，康明斯的。空调大部分都是松芝的。如果出口不是点单式的，松芝只能受益于国内市场，新增量在乘用车的话，毛利率和收款都比以前差了。

今年是煤矿六大安全系统建设的截止年，建议关注一下这个行业的子公司，天地科技、梅安森、尤洛卡

关键是得到卫生局的认可，呵呵。

多年前已经得到上海卫生局的认可，全国各地就难喽，毕竟没什么技术壁垒，哪儿没有类似的公司呢。

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