2011年报浏览印象

不到50%算投资收益。

谢谢了。

刚查了一下，50%以上股权才可以合并报表。
我那个问题估计是全资子公司亏损。

[引用原文已无法访问]

@ 野战旅兄。我得出去了，时间不多，我估计你的意思是少数股东权益和上市公司股东应得利润的差异有点混乱吧？
基本上这种情况是A 公司有个B 子公司，A 占了20%以上的话就可以用权益法合并业绩，如果B 赚1000万，那么合并到A 的利润就是200万，另外800万柜B 别的80%的股东，这个就叫少数股东权益。比较典型的就是金龙客车。你可以看看它的年报就比较清楚了，分了什么大小金龙，苏州金龙。

"不幸踩上地雷了，帮助解读下  002261 (股吧) 的年报。万分感谢！"
系统集成为主，加点短信应用和什么动漫之类的，业绩波动性大是必然的。因为我做过系统集成，所以我对这些公司都是回避的。所以我觉得你也不是看业绩买的吧？如果是，那你必须了解到其业绩的持续性。技术形态也很差哦。未来怎么样我不知道了。让我解读这样的公司是很难的，就是因为收入没有连续性。和湖南移动的关系使得他们这几年在湖南有些单子而已。有时间我再细看吧。

@stephenyan 

是不是这样：部分全资子公司亏损严重？

stephenyan兄好：不幸踩上地雷了，帮助解读下 002261 的年报。万分感谢！

stephen兄：

最近研究合并报表的问题，碰到一些疑难之处，望兄不吝赐教。

某公司财报中有如下项目：
  合并报表  母公司
净利润  2000万  3000万
归属于母公司所有者净利润  800万  3000万
少数股东损益  1200万

疑问如下：
1、母公司净利润大于合并净利润，是否意味控股子公司总体亏损？
2、控股子公司如果亏损，为什么少数股东损益是正数而且大于归属于母公司所有者的净利润？
3、如果数据没错，估计我对这些项目的关系理解有误？

“今年一季度，航空公司业绩都不好”
那已经是过去式了。且油价一直高。
要投航空股现在要看新的客座率数据了。但我对航空股一直没很大的兴趣。高负债，高资本开支。不过像香港南航3.4港币是很可以买了。相当于2.8人民币。低于净资产让你买个航空公司划算不？像08年那样亏50亿净资产就是2.8了。不会比08年差吧？我这也是毛估估。

经济活动不活跃哦，机票并不是因为这个原因。今年一季度，航空公司业绩都不好。

隔一晚定一周后的机票就贵了20%。看来经济活动还是活跃嘛.

今天香港民生银行还跌的。花10万块买个赌1988在今年8月份到8.5的认购证玩玩。10倍杠杆，15%的溢价。看看它是不是个庞式骗局。

瑞贝卡昨天又到了震荡顶部，我卖了。因为对于其库存模式还是不放心，对国内假发市场还是觉得没这样的惯，难以在国内做大。以后就算了，剔出核心股票池