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600114国际帮概念
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华意压缩（000404）：冰箱压缩机国内龙头 强烈推荐
国内冰压行业龙头
华意压缩(7.89,0.15,1.94%)的主营业务为冰箱压缩机及其配件的生产和销售。公司是国内冰箱压缩机龙头企业，销量占比超过20%，位于行业首位。政策红利到期后冰箱行业仍能维持快速增长，由于2011年底以旧换新和部分省市家电下乡的政策到期，市场存在家电销售增速回落预期。但我们认为，包括冰箱在内的家电产品增长仍有保障：农村家庭冰箱普及、城镇家庭冰箱更新和升级换代、出口比重加大是拉动行业需求的三大因素。
募投项目助力公司一体两翼起飞
公司在今年初提出非公开发行股票方案，并在近期获批；我们认为，本次非公开发行的募投项目将有效帮助公司产品升级换代，巩固公司国内行业龙头地位。同时，公司以加西贝拉为主体、以华意本部和华意荆州为两翼的“一体两翼”战略也在本次方案中得到体现。
加西贝拉国内冰压领导者地位进一步加强：500万台超高效和变频压缩机项目由加西贝拉为主体实施。加西贝拉在超高效压缩机和变频压缩机的国内市场占有率分别为30%和10%，两者的大半市场份额均被恩布拉科所占领，募投项目实施将消除加西贝拉的高端产品产能瓶颈限制，追赶恩布拉科的市场份额。
商用压缩机前景广阔，高端产品利润丰厚
轻型商用压缩机的市场集中度低，直接用户众多，但用户的技术实力普遍不强，在技术上对压缩机供应商的依赖程度高；终端用户有许多是国际性大公司，如可口可乐、百事、雀巢等，压缩机成本在成套设备中所占的比例相对较少，价格敏感性不高。这些因素保证了高端商用压缩机的高毛利率水平。
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妈的，不会换错了吧
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换 成000404了。今天有望涨停
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大盘向2468冲击
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000404什么意思
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上海海立缘何去“碰”新能源车 2012-02-29 作者：徐蒙 来源：解放日报 2月28日，作为市高新技术产业化项目的上海海立第一条新能源汽车空调压缩机流水线投产。投资1.5亿元，从研发到投产历时8年。在自己熟悉的家用空调领域“顺风顺水”的海立，为何花大力气投入去年已经大幅减速的汽车领域？ 去年，上海海立传统空调压缩机产销1800万台，工厂正在扩产，订单忙不过来。相较之下，去年国内汽车产销增长不到3％，新能源车更是“叫好不叫座”，供应汽车配件的流水线，也较难得到短期回报。 一句海立的宣传语可见端倪——“全世界上每7台空调，就有1台用上海海立的压缩机。”这是海立在2008年就做到的成绩，3年多过去了，比例依旧没变。一方面，这证明了海立的业绩随着市场的扩大而提升，另一方面也说明，既定的传统市场格局难以有较大飞跃。“空调压缩机技术和市场太成熟了，但新能源车还是百废待兴，谁有技术，谁就能在未来领先一步。”上海海立董事长沈建芳表示。 从未碰过汽车的空调压缩机厂，怎么去做新能源车零部件？上海海立研发工程师表示，海立长期积累形成的技术特色，正好与新能源车相吻合。传统汽车空调压缩机工作效率过低，对蓄电池电能消耗过大，不能直接用于新能源车。“现在大家目光都集中在新能源车的电池技术，但如果能让车内空调高效省电，就可在瓶颈之前打开另一扇窗。”目前，海立新下线的新能源车用电动涡旋压缩机拥有6项发明专利。 新技术投产，必须考虑未来的市场风险。据悉，海立新能源汽车空调压缩机已开始向上汽、一汽、吉利的新能源试制车供货。同时，这条流水线还能生产大功率的商用空调涡旋压缩机。“两条腿走路，根据市场灵活调节，才能让我们的这次试水不至于成为昙花一现。”沈建芳表示。
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8.15低吸
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作为全球第二大空调压缩机制造商，海立股份(8.18,0.30,3.81%)旗下上海日立电器有限公司率先突破新能源汽车空调系统技术瓶颈，开发成功新能源车用电动涡旋压缩机，并于2月28日正式下线，有望成为这家压缩机行业巨头新的市场增长点。
本次下线的新能源车用电动涡旋压缩机汇聚了海立股份自主研发平台上最尖端的“涡旋流体压缩机械、永磁同步电机、360°变频控制”三大核心技术，有效地解决了新能源汽车空调动力转换问题，实现了直电变频驱动，大幅提升电动汽车空调动力系统的高效可靠性。作为绿色环保高新技术项目，该产品在研发阶段曾被新能源概念车采用，亮相于2010年中国上海世博会，受到了上海市政府相关部门的关注和支持。如今该产品正式下线，对我国新能源汽车的整体配套技术和行业发展具有重要意义。
同期下线的还有海立“3D柔性”商用空调涡旋压缩机。海立股份在立足于家用空调压缩机的同时，不断拓展压缩机新的应用领域，谋求企业可持续发展。本次进军新能源汽车行业是海立股份战略发展的又一重要举措。海立股份计划加大在这个领域的技术领先优势，快速占据市场，建立起与国内新能源汽车行业配套发展的电动空调涡旋压缩机研发和产业基地，力争把新能源车用电动涡旋压缩机打造成为公司未来发展的新动力。
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