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四川重庆中低档车出租车公交车都是烧天然气,便宜环保.好象只是烧油成本的三分之一,出租车坐满人上山坡要困难,高速难跑到120.
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天然气汽车还不适合跑远路，同样体积的油箱，汽油释放的热量比天然气要高4.5倍，在城市里跑跑还行啊！跑长途就需要更多的加气站！而且可能最主要的是没有发展空间，电动汽车目前虽然跑不远，充电麻烦，但是有科技做想象力，现在不是研制出了石墨烯电池吗，说是一分钟充满电，以后可能还有更多的发展，而且电池的发展还可以应用其他方面，更符合社会发展的方向！况且天然气，毕竟是不可再生资源，虽说电现在也主要是用煤等资源发出的，但以后可以通过其他东西发电，也更符合社会发展方向！相比之下天然气汽车就没有太多发展空间了！
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价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半！
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！
环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！
安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
质量： 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。
总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。
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按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为： 压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。 液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。 液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。 目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。
按燃料使用状态的分类
按照燃料使用状况的不同，天然气汽车可分为： 专用燃料天然气汽车。发动机只使用天然气作为燃料。 两用燃料天然气汽车。既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。 双燃料天然气汽车。可以同时使用液体燃料和天然气。 压缩天然气汽车
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编辑本段天然气汽车基础知识
汽车使用的天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没有什么区别。压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。天然气通过售气机，按重量（以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽油所含能量相等为基础）计量后加到汽车中。天然气的辛烷值在122-130之间。 压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。 CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。 尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我们认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。 天然气汽车主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成 1套；动力调节阀 或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ16 0.3米；卡箍φ16-27 4只；卡箍φ22-φ32 1只；卡箍φ34 1只；充气阀1只 。气瓶及气瓶支架一组。
编辑本段天然气汽车的主要优缺点
(1)天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染低于以汽油为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%.因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段. (2)天然气汽车有显著的经济效益. 可降低汽车营运成本.目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低.由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回. 可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用. (3)比汽油汽车更安全 首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料.这表现在: 燃点高.天然气燃点在650.c以上,比汽油燃点(427.c)高出223.c,所以与汽油相比不易点燃. 密度低.与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度. 辛烷值高.可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆性能好. 爆炸极限窄.仅5~15%,在自然环境下,形成这一条件十分困难. 释放过程是一个吸热过程.当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难. 其次,压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高.表现在: 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准.从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等,每个环节都形成了严格的技术标准. 设计上考虑了严密的安全保障措施.对高压系统使用的零部件,安全系数均选用1.5~4以上,在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀,控制系统中,安装有紧急断气装置. 储气瓶出厂前要进行特殊检验.气瓶经常规检验后,还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验,合格后,方能出厂使用. 中外发展天然气60年来,从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明,压缩天然气汽车是十分安全可靠的. (4)cng汽车的动力性略有降低.燃用天然气时,动力性略下降5~15%. (5)改装一次性投资大.目前,改装一辆cng汽车大约需1万元左右.
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详细说说，什么意思啊！
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反正天然气输送比煤炭方便多了。请知道的同学进来讨论下啊！
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有同学对煤制气了解吗？污染大吗？经济吗？反正煤制油污染满大而且不经济。
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我们这里的公交车和出租车都是烧的天然气啊！都在大街上跑啊！
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井里的青蛙
说天就是井口大小
确实也没错
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天然气是气体，要压缩，危险性大啊，你撞个车就泄露爆炸，比汽油危险多了，能满街跑吗？
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