不割肉炒股

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -32
中国西电  20  -38
中国中冶  20  -33

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -31
中国西电  20  -41
中国中冶  20  -34

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -30
中国西电  20  -41
中国中冶  20  -34

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -30
中国西电  20  -42
中国中冶  20  -34

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -30
中国西电  20  -42
中国中冶  20  -35

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -32
中国西电  20  -42
中国中冶  20  -34

臆想一下今年是振荡年的指数走势

股票  仓位  盈亏
江淮汽车  60  -30
中国西电  20  -41
中国中冶  20  -33

最近江淮汽车涨幅不少，为什么还亏损？应该盈利了啊？

2月24日工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》后，一份来自欧盟商会的“战书”日前传递到北京。欧盟商会秘书长警告称，欧洲国家向中国长城汽车和吉利汽车开放投资市场的情况可能将不再重演。业内人士表示，“这应该是三大车系——德系、日系、美系进入中国以来最大的一次集体挫败。”
  《目录》的依据是3个月前出台的最新政府采公车购标准：“1.8升排量、18万元以内”和“近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”。
  “对合资车企而言，虽然车型上的要求可以通过改变技术参数达到，对企业3%的研发费用比例限制却是短期内无法达到的。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，如何将这份名单付诸实施也将成为本届两会的一个重要议题。
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有政府作坚定的后盾，民族产业的壮大指日可待！