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国投下属的小三峡和大朝山电站都到了收获期。
小三峡的大峡电站机电设备部分2011开始已经全部到期，这部分折旧大概是7%*6亿=4200万左右，今年上半年利润比2009年上半年利润增加2000多万，发电量基本一样。
大朝山2012年开始已经基本有财务费用了，公司2011年年底资产负债率将达到15%左右。
大朝山的机电设备折旧2012年1月开始陆续到期，这部分折旧10年，每年可能1.8亿左右。机电设备折旧有兴趣的可以对比一下2009-2010年的年报、半年报批注固定资产栏。这样2012年开始大朝山的净利润应该在6-7亿之间，来水好有望达到7亿。
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http://www.cdmfund.org/cn/info.aspx?n=20110801102739623318
乌金峡的CDM已经获得签发，该网站8月1日公布
国投甘肃黄河乌金峡水电工程项目第1笔CERs的签发量为332,272tCO2e，核证期为2010年06月11日至2010年12月29日。该项目由国投甘肃小三峡发电有限公司与Arreon Carbon UK Ltd., Credit Suisse International联合开发，并于2010年6月11日注册成功。
这样一年有6000万元左右。小三峡一年的净利润有望达到3亿，国投分得1.8亿。
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把准发展脉搏 破解煤炭困局--靖远二电成功打通省外电煤入厂铁路运输通道
8月17日17时28分，首列满载3000吨宁夏煤炭的火车顺利驶入吴家川车站，标志着靖远第二发电有限公司成功打通了省外电煤入厂的铁路通道，从根本上改写了靖远电厂只能通过公路运输从省外进煤的历史，开创了靖远二电电煤采购工作的新格局，为靖远二电未来的经营生产工作奠定了坚实的基础。
近年来，随着甘肃省经济的迅速发展，电力需求持续攀升，2010年全社会用电量900亿千瓦时，造成省内电煤需求量急剧增加，电煤缺口逐年加大。
面对前所未有的严峻市场形势，靖远二电经营班子果断调整煤炭采购策略，决定通过铁路运输进一步拓宽购煤渠道，成立了省外电煤铁路运输项目组，组织人员深入宁夏、内蒙和新疆各矿点、车站开展调研，全面掌握各煤源点的产能和供应情况，详细了解周边区域铁路分布情况、各车站接卸能力和二次转运条件。经过积极争取，得到了甘肃省工业和信息化委员会的理解和支持。与此同时，兰州铁路局对铁路运输线路、运力、站点接卸能力等进行了分析论证，认为吴家川车站基本满足各项条件，同意开通该车站作为靖远二电省外电煤铁路运输的到达站点。吴家川车站位于白银市靖远县刘川乡境内，经109国道与靖远二电煤场相连，距离约30公里（与靖远煤业至靖远二电距离相当），交通便利，路况良好。
省外电煤入厂铁路运输通道的开通，对靖远二电长远发展具有深远战略意义和重要作用
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国投张家口风电CDM项目在联合国成功注册
近日，国投张家口风电有限公司康保牧场100MW风电项目CDM顺利通过公示期，成功获得联合国注册。
国投张家口风电高度重视CDM的申报工作，在联合国CDM执行理事会（EB）对风电项目加大审查力度，注册难度增加的前提下，企业全体员工团结一心、共同协作，积极与有关部门进行沟通，做好注册前的准备工作，有力推进项目申报工作进展，最终于2011年5月10日正式提交EB，经公示期结束后自动注册成功。康保风电项目预计年减排二氧化碳约250000吨，每年获得CDM资金约2000万元，将取得较好的社会效益和经济效益。
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国投华靖电力控股股份有限公司
关于国投伊犁热电厂项目获得核准的公告
2011 年9 月15 日,公司收到国家发展和改革委员会发改能源〔2011〕2008
号《国家发展改革委关于新疆国投伊犁热电厂扩建工程项目核准的批复》,同意
国投伊犁能源开发有限公司在核准后2 年的有效期内开工建设国投伊犁热电厂
扩建工程。
国投伊犁热电厂项目建设2 台30 万千瓦国产燃煤供热发电机组，配套建设
热网工程。项目投产后，形成约1100 万平方米供暖和100 吨/时供汽能力。项目
由公司投资占比60%的国投伊犁能源开发有限公司负责建设和管理。
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感谢楼主的精彩分析，受益匪浅。
希望楼主以后多多发言，给我们深套其中的小散户打打气。
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15%-20%是指新能源板块，
今年一季度风电的ROE达到6%，年华有望20%。
光伏略差一点，主要是利用小时现在还不确定。但造价现在确实比较便宜，格尔木2万千瓦一共花了2.56亿。如果利用小时达到2000小时，现在的造价，投资收入比是6.7。这样年华10%的ROE是比较确定。
我觉得格尔木二期的造价还有降15%左右。
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太阳能电站ROE有15-20%，还是在没有补贴的情况下，真是第一次听说。
公司最大的希望是二滩，但大型水电的建设，似乎现在民众声讨的很多。
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