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奢侈品行业新标的:中进汽贸(st 盛工)研究
11-08-06 17:47
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小城往事
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近几年来以来,随着国内中高收入人群的增加,国内部分消费群体逐步步入奢侈品消费阶段,奢侈品行业逐渐兴起并有加速的迹象。据有关报道,中国已经成为全球第二的奢侈品消费大国。
经济生活中的趋势反应到股市上是部分奢侈品行业个股,伴随着的高速增长而稳步走强,飞亚达,老凤祥2011年半年报业绩增长都在100%以上,股价也在投资者的追捧下稳步向上,飞亚达2011年市盈率接近40倍,老凤祥也有35倍以上市盈率,就连潮宏基,名牌珠宝这样业绩增长不快的股票也稳稳站在30倍市盈率以上。至于传统的高端白酒(也被看作奢侈品的传统代表)茅台、五粮液、泸州老窖,自5月以来也是逐次创出新高,奢侈品行业个股在A股成为弱势中的一道靓丽的风景线。
A股中消费股,尤其是优质奢侈品消费股数量极少,寻找好的投资标的成为今年投资者的难题。
也没去找字典,个人认为所谓的奢侈品定义,无非就是豪宅、名车、名表、珠宝等等。房子政府打压的厉害,估计豪宅一时半会也起不来,名表消费就是飞亚达,珠宝就是老凤祥、潮宏基、名牌珠宝等等,传统的消费大户豪华车的标的在哪里呢?
最近通过证监会重组的st 盛工引起来我的重视:重组方是中国进口汽车贸易有限公司,国内最大的进口汽车批发商,进口大众,路虎,捷豹的全国代理,2008-2010年收入从89亿元到338亿元,复合增长率为95%,2011年1季度收入仍在翻番增长,达到128亿。
难道这样的优质的标的都还不算正宗的奢侈品标的?
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11-08-06 18:02
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接着讲:
2005 年至2010 年,国内乘用车上牌量由299.12 万辆增长到1,063.82 万辆,年复合增长率28.89%,保持较快增长。
而同期进口汽车上牌量由2005 年的11.68 万辆增长到2010 年的64.93 万辆,年复合增长率40.93%,明显快于汽车行业增速。
2011年以来,随着基数的扩大和2009年经济刺激政策的逐渐退出,汽车行业进入了一个缓慢增长期,上半年销售共932万台,同比增长3.35%,而同期进口车仍同比增长仍接近50%,成为汽车行业中最靓丽的子行业。
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