从明家科技被炒家狙击谈高铁的防雷设计

高铁采用的是交流高压27.5KV接触网。以前的电力机车由于位置较低，被直接落地雷雷击的几率较小。而高铁动车沿线一般高架，动辄数十米甚至上百米，被雷击的概率要大得多。在雷雨气候多发的地区，架设沿线的避雷地线是唯一选择，靠间隔分布的避雷器是无济于事的。
下图是带有架空地线的牵引网：

据电力系统规定，10千伏以上的高压输变电线路要架设避雷线，以防雷电击中高压线。

铁路系统的牵引网与电力系统有很多相似之处，但高速铁路设计规范中却没有强制架设避雷线的相关规定，采取与电力系统类似的防雷措施。这就是问题的关键

这炒股炒的毫无道德。 人性沦丧。