已经有新闻提到另一种事故可能:时刻表显示D3115应该在D301后面

先车为何后到？

根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面，是不是调度出了问题？

车站 车次 到时 发时

台州 D3115 19：12 19：13

温岭 D3115 19：23 19：24

永嘉 D3115 19：47 19：48

温州南 D3115 19：57 19：59

车站 车次 到时 发时

台州 D301 19:00 19:02

温岭 D301 19:12 19:14

温州南 D301 19:42 19:44

昨天晚上一个在大型国企有长期野外作业经验的朋友，因为年年和郑州局打交道。他特地提醒我说，这次因为减速修改全国时刻表，相关造成的混乱是可能成为本次事故的重要原因。
另外他说：武广高速运行至今没出过重大事故 是因为前任铁道部长在武广正式运行前让其测试了半年 每天二十多趟空车来回跑查找武广上的故障 而京沪要赶在7.1前开通。。。。。。

这可能会增加国家对高铁的重新投入 高铁板块明天可能会先跌后扬 关注600243