动车相撞是600562的机遇

根据下列材料意淫一下。

1、上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，“7•23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。安路生当天在温州召开的国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
2、《第一财经日报》记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下发调度命令，要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院（下称“通号院”）设计的CTCS系统。通号院是央企中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）下属的独资企业，中国通号则为甬温线提供信号总体集成。甬温线四电系统集成工程正式开工，中国通号和阿尔斯通合资的卡斯柯公司提供了重要的调度集中系统（CTC），通号院则提供了CTCS系统。
3、即将注入600562的恩瑞特公司研发生产的轨道交通控制系统产品主要包括：列车自动监控系统(ATS)、双机热备计算机联锁设备、三取二计算机联锁设备、列车自动保护/列车自动驾驶系统(ATP/ATO)、基于数字轨道电路的ATC 系统、基于无线通信的ATC 系统、轨道交通综合自动化系统、城市轨道交通自动控制系统仿真测试中心等。
交通电子系统业务主要竞争对手（1）中国铁路通信信号总公司：也是城市轨道交通信号系统国产化总承单位，在产品研制经验、市场资源等方面具有一定的优势。（4）阿尔斯通公司（Alstom）：该公司是国际轨道交通领域中最著名的跨国公司之一，拥有丰富的专业开发制造和销售经验，总部位于法国。与中国铁路通信信号总公司合资成立了卡斯柯信号有限公司（CASCO），生产轨道交通信号控制系统设备。