关于动车追尾事故，凤凰网的报道比较靠谱

王海茹则表示，当时确实有乘客给了司机一根烟。看到司机软瘫在一边，王海茹心生同情，没有继续追问，但随后她听到司机反复在喃喃自语这么一句话："我这一生都不会再开车了，我没有责任的。当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停。"面对记者追问，王海茹坚称记忆不会有误，"司机就在我旁边，我能听错吗？"

司机口中"能过去"是什么意思？下令停车的"他"又是谁？这句话或许可以成为破解此次动车追尾事故原因的线索之一。

上海同济大学城市轨道与铁道工程系教授孙章对此分析称，"如果事发前雷电确实没有对列车动力供电造成影响，那么D3115次列车就有动力能继续行驶，司机所称的''能过去''可以作此解释。"

司机指称的那个"他"，孙章则分析认为，"他"很可能就是调度，"别人没有权力让司机停车，只有调度命令可以。"
  （是谁叫他停下？  2011.07.27 09:32:00 来源：南都周刊 ）

這次高鐵事故8成是人禍，電務和調度人員責任，2成可能是信號系統問題。鳳凰網的事故圖解，目前看到最專業，最接近真相的說明。

都喜欢凑热闹，这么好的东东没人顶？