日企指中国高铁安全堪忧 中方专家反驳称对方是在吃醋

http://finance.ifeng.com/news/industry/20100414/2048368.shtml

五大系统“守护”高铁

在王梦恕看来，我国高铁安全保障的关键在于轨道系统，“那么高的速度，轨道系统绝对不能出问题”。中国幅员辽阔，南方与北方的温差很大，钢轨必须控制得住，不让其热胀冷缩。王梦恕说：“目前，高铁轨道系统做得非常成功，不会随着温度的改变而有任何的变化。”

机车安全也很重要。据王梦恕介绍，我国以前有200公里的机车技术，后来通过引进、消化、吸收和再创新，现在达到了350公里的机车技术，并已经过了多次试验，完好率很高。此外，中国高铁在控制系统、信号系统也很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。还有供电系统，也非常可靠。