太原重工 填权之路

尾盘有点意思，调整结束？

突破就在明天  期待表演

路过，留下一痕。

没有狂热只是回归正常的价值

兄弟我也是和岳总喝过几次酒的人，对169基本面不可太狂热。

这股二级市场，近来活跃多了。
如果业绩支持，能填权的。感觉可以。

没人看好吗？

我国高速列车关键零部件国产化项目今日在山西太原奠基，该项目由太原重工集团负责建设。这个项目的高速车轮生产线投资16亿余元，建设周期15个月，整条生产线将建设成当今世界上最先进的车轮生产线。项目建成后，将满足年产30万片高品质车轮的需要。
  
  太重集团董事长、委书记岳普煜说太重集团是新中国成立以后自行设计建造的第一座重型机械企业，在机械设计制造方面拥有雄厚的研发实力和丰富的制造经验。目前，太重已经成为国内唯一同时生产铁路车轮和车轴的企业，为铁路提供了上百万件轮轴产品，为中国铁路的六次大提速做出了积极贡献。为了适应中国高速列车技术发展需要，按照铁道部“在山西地区形成高速列车轮对组成完整产业链”的指示精神，太重集团决定在国家级太原经济技术开发区建设高速列车关键零部件国产化项目。园区占地面积758亩，包括车轮、车轴、齿轮箱等项目。其中高速车轮生产线投资16亿余元，建设周期15个月，主要设备集中了国际一流供应商的先进技术，整条生产线将建设成当今世界上最先进的一条车轮生产线。项目建成后，将满足年产30万片高品质车轮的需要。
  
  据了解，目前，中国高速铁路运营里程已达7531公里，据世界首位；试验速度达486.1公里/小时，中国高铁的发展已经走到了世界的前列。为了加快轮对组成关键零部件国产化进程，发挥山西地区铁路产品制造的人才优势、技术优势和装备优势，形成高速动车轮对组成完整的产业链，结合太重集团作为山西省装备制造业的龙头企业，铁道部决定把高铁轮对组成关键零部件的制造基地建在山西，尽快实现高速列车关键零部件的国产化。

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高铁，焦炭和军工一个都不能少，支持lz